Dalam menghadapi cabaran industri automotif yang semakin menekankan elektrifikasi, Alfa Romeo telah mengambil langkah pragmatik dengan menyemak semula rancangannya untuk peralihan ke barisan semua elektrik di Amerika Utara menjelang 2027. Kini, jenama Itali ini, yang merupakan sebahagian daripada kumpulan Stellantis, memilih pendekatan “Multi-Energy”, menggabungkan kenderaan petrol, hibrid, plug-in hibrid (PHEV), dan elektrik sepenuhnya (BEV). Pendekatan
Pendekatan Realistik untuk Peniaga
Ketua Alfa Romeo Amerika Utara, Chris Feuell, mengakui cabaran yang bakal dihadapi oleh rangkaian peniaga jika portfolio hanya terhad kepada BEV. “Kami mempunyai 110 peniaga di rangkaian AS kami, dan mewajibkan mereka menjual hanya BEV dalam masa beberapa tahun akan menjadi sangat mencabar,” kata Feuell.
Langkah ini mencerminkan usaha untuk melindungi kelangsungan operasi peniaga dan menyediakan pilihan yang lebih luas kepada pengguna. Keputusan ini juga datang di tengah-tengah jualan yang menurun, dengan hanya 8,865 unit terjual di AS pada 2024, penurunan sebanyak 19% berbanding tahun sebelumnya.
Strategi Global: Ketidakpastian dan Fleksibiliti
Pada mulanya, rancangan Alfa Romeo untuk elektrifikasi penuh turut melibatkan wilayah seperti Eropah dan China, tetapi status sasaran 2027 di pasaran ini masih tidak jelas. Bekas Ketua Pegawai Eksekutif, Jean-Philippe Imparato, pernah menyebut bahawa syarikat boleh mengekalkan enjin petrol jika permintaan pengguna berterusan. Kini, di bawah kepimpinan baru Santo Ficili, Alfa Romeo memanfaatkan fleksibiliti tersebut.
Platform STLA Large yang serba boleh akan digunakan untuk model baharu Alfa, membolehkan versi petrol dan elektrik wujud bersama. Ini termasuk penggantian model Giulia dan Stelvio, serta SUV baharu yang dijadualkan dilancarkan pada akhir tahun ini, dengan sedan menyusul pada 2026.
Tindakan Menangani Lebihan Inventori
Di Amerika Syarikat, Alfa Romeo kini menghadapi cabaran lebihan inventori, dengan hampir separuh stok terdiri daripada model 2024. Untuk mengatasinya, syarikat merancang memberikan diskaun dan memperkenalkan tawaran menarik, termasuk:
Pajakan bulanan $399 (RM1,751) untuk SUV Tonale berkuasa petrol.
Alfa juga sedang mempertimbangkan sama ada untuk membawa crossover Junior subkompak (dikenali sebagai Milano di Eropah) ke pasaran AS. Model ini tersedia dengan enjin turbo 1.2 liter hibrid lembut dan sebagai EV tulen, menawarkan peluang diversifikasi baharu.
Masa Depan: Prestasi, Reka Bentuk, dan Warisan
Walaupun menyesuaikan strategi EV, Alfa Romeo tetap berpegang kepada identiti jenama sebagai pengeluar kenderaan berprestasi tinggi dan bergaya. Berikutan pelancaran 33 Stradale, supercar retro yang menjadi model ICE terakhir Alfa, syarikat ini memberi petunjuk bahawa perubahan strategi EV membuka kemungkinan untuk lebih banyak model petrol pada masa depan.
Dengan strategi Multi-Energy, Alfa Romeo berusaha untuk mencapai keseimbangan antara inovasi elektrifikasi dan kepraktisan, sambil terus mengekalkan warisan prestasinya. Langkah ini bukan sahaja mencerminkan fleksibiliti untuk menyesuaikan diri dengan keperluan pasaran yang pelbagai tetapi juga memberi ruang kepada peniaga dan pengguna untuk bersedia menghadapi era baharu automotif.