Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat China (MIIT) kini sedang merangka piawaian keselamatan wajib pertama khusus untuk pemegang pintu kereta. Dikenali sebagai Safety Technical Requirements for Automobile Door Handles, peraturan baharu ini sedang dibuka untuk maklum balas orang awam dan bertujuan menangani isu keselamatan yang timbul akibat penggunaan pemegang pintu elektrik tersembunyi dalam kenderaan moden. Seiring
Seiring dengan peningkatan penggunaan kereta elektrik (EV), reka bentuk pemegang pintu menjadi semakin kompleks. Banyak model mengutamakan gaya dan kecekapan aerodinamik, namun kadangkala mengabaikan aspek kemudahan penggunaan, terutama ketika kecemasan jika sistem elektrik gagal berfungsi. Piawaian baharu ini menetapkan syarat bagi reka bentuk, kedudukan, serta prestasi pemegang pintu untuk memastikan ia tetap boleh digunakan dalam semua keadaan.
Menurut laporan Autohome, usaha pembangunan piawaian ini bermula pada tahun 2024 di bawah seliaan MIIT, dengan Jawatankuasa Teknikal Kebangsaan bagi Penyeragaman Automotif mengetuai proses tersebut. Lebih 100 pengeluar kereta, pembekal, serta agensi pengujian terlibat, meliputi kajian ke atas lebih 230 model kenderaan dan penyelidikan ergonomik secara menyeluruh. Ujian ke atas lebih 20 kenderaan juga telah dijalankan bagi mengesahkan keberkesanan keperluan tersebut.
Antara syarat utama termasuklah keperluan mekanisme manual untuk pemegang pintu luar dan dalam, supaya pintu masih boleh dibuka sekiranya bekalan kuasa terputus. Piawaian ini juga menetapkan ruang genggaman minimum untuk pemegang pintu luar, tanda keselamatan yang lebih jelas, serta zon penempatan pemegang pintu yang ditetapkan. Kaedah ujian bagi kekuatan, ketahanan dan fungsi turut akan diseragamkan.
Menariknya, ini merupakan peraturan pertama seumpamanya di dunia. Bagi pengeluar, ia mewujudkan rangka kerja standard untuk reka bentuk dan ujian. Manakala bagi pengguna, ia menjanjikan pemegang pintu yang lebih selamat, mudah digunakan, serta mempercepatkan usaha menyelamat sekiranya berlaku kemalangan.
Secara keseluruhan, piawaian baharu ini dijangka akan memperkukuh tahap keselamatan kenderaan serta menggalakkan pengeluar menghasilkan pemegang pintu yang lebih praktikal dan boleh dipercayai dalam era elektrifikasi automotif.