Dikuasakan oleh enjin W12 ikonik Bentley, Batur Convertible menawarkan 750PS, 6.0 liter pengecas twin-turbo yang dipasang denagn tangan, mewakili kemuncak kecemerlangan kejuruteraan Bentley. Dengan pengeluaran enjin yang luar biasa ini berakhir pada musim panas ini, Batur Convertible berdiri sebagai salah satu Bentley terakhir yang menggunakan loji kuasa legenda ini.

Mengambil inspirasi daripada warisan kereta kokpit terbuka Bentley, Batur Convertible menampilkan reka bentuk kokpit ‘wraparound’ yang mengingatkan Bacalar dan mewujudkan persekitaran yang dinamik dan memfokuskan pemandu. Bumbung convertible boleh digunakan dalam hanya 19 saat pada kelajuan sehingga 50km/j, mengubah kereta daripada coupe mewah kepada Grand Tourer atas terbuka, menawarkan gabungan prestasi dan keanggunan.

Pasukan reka bentuk dalaman Mulliner bekerjasama dengan pelanggan untuk mencipta bersama setiap Batur Convertible, menawarkan pengalaman yang dipesan lebih dahulu melalui alat visualiser Mulliner. Pelanggan boleh menyesuaikan setiap aspek kereta, daripada pilihan cat luaran dan perisian cerah kepada bahan dalaman dan kemasan, memastikan setiap Batur Convertible adalah cerminan unik citarasa dan pilihan pemiliknya.

Kabin Batur Convertible memancarkan kemewahan dan kecanggihan, dengan pilihan aksen emas mawar bercetak 3D yang menghiasi titik sentuh dan kawalan pemandu utama. Bekerjasama dengan tukang emas pakar dari Jewellery Quarter of Birmingham, England yang bersejarah, Bentley Mulliner menggabungkan teknologi pembuatan termaju dengan ketukangan tradisional untuk mencipta unsur-unsur yang ditempah khas yang menaikkan bahagian dalam ke tahap kemewahan baharu.

Terhad kepada hanya 16 unit, setiap satu buatan tangan di bengkel Mulliner di kilang neutral karbon Bentley di Crewe, England, Batur Convertible mewakili kemuncak ketukangan dan warisan Bentley. Sebagai salah satu Bentley terakhir yang menampilkan enjin W12 yang ikonik, Batur Convertible merangkumi komitmen jenama itu terhadap kecemerlangan dan inovasi, menawarkan pelanggan yang arif pengalaman pemanduan yang benar-benar eksklusif.

Powered by Bentley’s iconic W12 engine, the Batur Convertible boasts a 750PS, hand-assembled 6.0-litre twin-turbocharged powertrain, representing the pinnacle of Bentley’s engineering excellence. With production of this remarkable engine concluding this summer, the Batur Convertible stands as one of the last Bentleys to utilise this legendary powerplant.

Drawing inspiration from Bentley’s heritage of open-cockpit cars, the Batur Convertible features a ‘wraparound’ cockpit design reminiscent of the Bacalar, creating a dynamic and driver-focused environment. The convertible roof, deployable in just 19 seconds at speeds of up to 50km/h, transforms the car from a luxurious coupe to an open-top Grand Tourer, offering a seamless blend of performance and elegance.

Mulliner’s in-house design team collaborates with customers to co-create each Batur Convertible, offering a bespoke experience through the Mulliner visualiser tool. Customers can customise every aspect of the car, from exterior paint and brightware options to interior materials and finishes, ensuring that each Batur Convertible is a unique reflection of its owner’s tastes and preferences.

The cabin of the Batur Convertible exudes luxury and sophistication, with the option of 3D printed rose gold accents adorning key driver touchpoints and controls. Collaborating with expert goldsmiths from the historic Jewellery Quarter of Birmingham, England, Bentley Mulliner combines advanced manufacturing technologies with traditional craftsmanship to create bespoke elements that elevate the interior to new heights of luxury.

Limited to just 16 units, each handcrafted in Mulliner’s workshop at Bentley’s carbon-neutral factory in Crewe, England, the Batur Convertible represents the pinnacle of Bentley’s craftsmanship and heritage. As one of the final Bentleys to feature the iconic W12 engine, the Batur Convertible embodies the brand’s commitment to excellence and innovation, offering discerning customers a truly exclusive driving experience.

Salah satu ciri menonjol Edisi Apex ialah jalur dicat yang merentasi bonet dan bumbung, sesuatu yang belum pernah dilakukan sebelum ini di Bentayga. Pemilik Continental GT Le Mans Edition juga boleh mendapatkan Bentayga Apex Edition dengan trim dan jalur yang sepadan.

Edisi Apex berasaskan model Bentayga S, yang didatangkan dengan enjin V8 pengecas twin-scroll turbo 4.0 liter yang mengeluarkan 550PS dan 770Nm tork. Versi Bentayga ini terkenal dengan ketangkasan dan prestasinya, berkat ciri seperti Bentley Dynamic Ride dan stereng roda belakang. Roda karbon khas pada Edisi Apex membantu mengurangkan berat dan menambah baik stereng dan brek.

Terdapat enam tema berbeza untuk dipilih untuk reka bentuk luaran dan dalaman Edisi Apex. Ini membolehkan pelanggan memperibadikan kereta mereka mengikut keinginan mereka. Setiap Edisi Apex dilengkapi dengan ciri khas seperti komponen aerodinamik, sistem bunyi berkualiti tinggi dan sistem bantuan memandu.

Hanya 20 Bentaygas Edisi Apex akan dibuat, jadi mereka menawarkan peluang yang jarang berlaku kepada pelanggan untuk memiliki Bentley yang benar-benar unik. Pembeli boleh bekerjasama dengan pereka Mulliner untuk memastikan kereta mereka betul-betul seperti yang mereka inginkan, menjadikan masing-masing satu ekspresi istimewa kemewahan dan prestasi.

Kami tidak tahu sejauh mana kuasa kereta baharu ini, tetapi ia mungkin tidak sekuat coupe Batur yang mengeluarkan 730hp dan 1,003Nm tork.

Bentley mula menggunakan enjin W12 pada tahun 2003 dengan kereta Continental GT yang pertama dan mereka akan berhenti membuatnya tahun ini. Bentley menyatakan yang mereka telah menghasilkan lebih 105,000 enjin ini. Kami tidak tahu enjin apa yang akan menggantikan W12, tetapi sesetengah orang berpendapat ia mungkin enjin V8 dengan kuasa hibrid.

Bentley juga mahu mula membuat kereta elektrik pada 2026 tetapi mereka menukar rancangan mereka dari awal dan mereka masih membuat kereta tersuai istimewa seperti ini.

Limited to just 16 units, this new coachbuilt Bentley will be among the final units to be powered by Bentley’s iconic W12 engine, featuring its most potent iteration.

While specifics on the power output of this new creation have not been revealed, it’s anticipated that it may not match the 730hp and 1,003Nm of torque seen in the Batur coupe. Instead, output could align more closely with the 650hp of the Speed Edition 12 model.

Bentley first introduced the W-12 engine in 2003 with the debut of the first-generation Continental GT. With production coming to a close this year, Bentley estimates that over 105,000 examples of this engine will have been produced. While Bentley has yet to announce the powertrain that will succeed the W-12, speculation suggests a plug-in hybrid configuration featuring a turbocharged V-8.

Looking towards the future, Bentley envisions a transition from plug-in hybrids to electric vehicles (EVs), albeit with a revised timeline after postponing its previous goal of completing this shift by the decade’s end. The automaker now aims to debut its inaugural EV in 2026. Given the resounding success of past offerings like the Bacalar and Batur, which sold out swiftly, there’s ample potential for coachbuilt Bentleys to thrive in the forthcoming EV era.