Menurut laporan Autocar, BMW 1 Series generasi seterusnya akan menggunakan strategi yang hampir sama seperti 3 Series akan datang, di mana model elektrik dan enjin pembakaran dalaman akan berkongsi nama serta arah rekaan yang sama, tetapi dibina atas platform berbeza.

Untuk versi enjin pembakaran, BMW 1 Series dijangka terus menggunakan platform UKL2 BMW, yang berasaskan pacuan roda hadapan. Sementara itu, BMW 1 Series elektrik, yang berkemungkinan dikenali sebagai i1, akan menggunakan platform EV Gen6 baharu BMW.

Ini juga bermaksud BMW 1 Series elektrik berpotensi mengembalikan pacuan roda belakang kepada hatchback paling kecil BMW. Generasi 1 Series semasa menggunakan pacuan roda hadapan sejak model generasi ketiga, manakala generasi terdahulu menggunakan pacuan roda belakang.

Versi EV dijangka menggunakan motor elektrik di bahagian belakang, dengan output berpotensi mencecah sekitar 322 hp untuk varian standard paling berkuasa. Platform Gen6 juga boleh menyokong susun atur dwi-motor, membuka ruang kepada versi M yang lebih berkuasa pada masa akan datang.

Dari segi rekaan, 1 Series generasi seterusnya dijangka menerima bahasa rekaan Neue Klasse BMW, yang sudah diperlihatkan pada model seperti iX3 dan i3 akan datang. Namun, BMW menyatakan setiap model Neue Klasse akan mempunyai karakter tersendiri, dan bukan sekadar kelihatan seperti versi kecil kepada model yang lebih besar.

Di bahagian dalaman, 1 Series baharu juga dijangka menerima susun atur kabin Neue Klasse terkini BMW, termasuk skrin tengah bersaiz besar dan paparan Panoramic iDrive yang menggantikan kluster instrumen konvensional.

Untuk versi enjin pembakaran, pilihan trenkuasa dijangka merangkumi versi terkini enjin petrol 1.5 liter tiga silinder dan 2.0 liter empat silinder BMW. Varian plug-in hybrid juga dijangka akan menyertai barisan model tersebut.

BMW 1 Series generasi seterusnya dijangka tiba pada 2028.

According to Autocar, the next-generation BMW 1 Series will follow a similar strategy to the upcoming 3 Series, where the electric and combustion models share the same name and design direction, but sit on separate platforms.

The combustion-engined 1 Series is expected to continue using BMW’s UKL2 architecture, which is front-wheel-drive based. Meanwhile, the electric 1 Series, likely to be called the i1, will use BMW’s new Gen6 EV platform.

That also means the electric 1 Series could bring rear-wheel drive back to BMW’s entry-level hatchback. The current 1 Series has been front-wheel drive since the third-generation model, while earlier generations were rear-wheel drive.

The EV version is expected to use a rear-mounted electric motor, with outputs potentially reaching up to around 322 hp in its most powerful standard form. The Gen6 platform can also support dual-motor layouts, leaving room for a more powerful M-badged version later.

Design-wise, the next 1 Series is expected to adopt BMW’s Neue Klasse design language, already seen on models such as the iX3 and upcoming i3. However, BMW says each Neue Klasse model will have its own character, rather than simply looking like a scaled-down version of a larger car.

You may also be interested in: 2026 BMW i3 Debuts – Neue Klasse Electric 3 Series, 469 PS/645 Nm, Up To 900 km WLTP

Inside, the new 1 Series is also expected to receive BMW’s latest Neue Klasse cabin layout, including a large central touchscreen and Panoramic iDrive display that replaces the conventional instrument cluster.

For combustion versions, powertrain options are expected to include updated versions of BMW’s current 1.5-litre three-cylinder and 2.0-litre four-cylinder petrol engines. A plug-in hybrid option is also expected to join the range.

The next-generation BMW 1 Series is expected to arrive in 2028.

Bab Baharu dalam Segmen Kompak BMW

BMW 1 Series generasi keempat meneruskan legasi hampir 20 tahun BMW dalam segmen kompak. Pengeluaran BMW 1 Series bermula dengan model tiga pintu di Plant Leipzig pada 2007, dan lebih 1.3 juta unit telah dihasilkan sejak itu. Sehingga akhir Jun 2024, hampir 443,000 unit generasi ketiga telah dihantar kepada pelanggan. Petra Peterhänsel, Pengarah Kilang, menyatakan bahawa model baharu ini akan kekal sebagai faktor utama dalam mengekalkan penggunaan kapasiti tinggi di kilang tersebut.

Peningkatan Jumlah Pengeluaran dan Tenaga Kerja

Peningkatan pengeluaran ini bukan sahaja menjamin pekerjaan sedia ada tetapi juga mewujudkan pekerjaan baharu. Menjelang akhir 2024, tambahan 900 orang dijangka menyertai pengeluaran kenderaan, menjadikan jumlah tenaga kerja di Plant Leipzig kepada sekitar 7,000.

Reka Bentuk Dinamik dan Ciri Dipertingkat

BMW 1 Series baharu menawarkan reka bentuk dinamik dengan portfolio pemacu yang disemak semula dan teknologi casis yang dipertingkatkan. Bahagian hadapan yang rata dan terletak lebih rendah ke jalan raya menekankan keupayaan pemanduan sporty kenderaan ini. Jeriji radiator yang lebar dan condong ke hadapan dengan susunan bar menegak dan pepenjuru yang inovatif, bersama lampu LED standard, memberikan kereta “wajah bermata empat” yang menarik.

Apron belakang, pemantul menegak, lampu belakang dua bahagian, dan sisipan gaya peresap hitam menyumbang kepada penampilan berkuasa kenderaan ini. Di bahagian dalam, BMW 1 Series kini bebas kulit sepenuhnya sebagai standard, menampilkan kokpit reka bentuk semula dengan Paparan Melengkung BMW. Pakej M Sport pilihan dan pilihan peralatan M Sport Design meningkatkan lagi rupa dinamiknya.

Bumbung Kontras Inovatif

Buat pertama kalinya, BMW 1 Series menawarkan bumbung kontras pilihan dalam warna hitam berkilat, menggunakan proses pengecatan bebas lebihan yang dipandu di Plant Leipzig. Kaedah ini lebih cekap sumber dan mengelakkan kabus cat berlebihan yang biasanya dihasilkan semasa pengecatan.

Pelancaran Pasaran dan Pasaran Utama

BMW 1 Series baharu akan dilancarkan pada 5 Oktober 2024. Pasaran utama untuk model ini termasuk Jerman, Eropah, UK, dan Itali, di mana prestasi kukuh dijangkakan berterusan.

Kilang Dinaik Taraf untuk Peningkatan Kapasiti

Sejak 2018, BMW Group Plant Leipzig telah mengalami peningkatan sistematik, meningkatkan kapasiti pengeluaran tahunannya kepada 350,000 unit—100,000 lebih daripada sebelumnya. Kilang ini kini mengeluarkan empat model dengan tiga jenis pemanduan berbeza oleh dua jenama pada barisan pengeluaran yang sama. Penambahan MINI Countryman kepada barisan pengeluaran pada November 2023 telah meningkatkan pengeluaran, dengan pengeluaran MINI dijangka meningkat kepada 500 unit sehari, bersama kira-kira 800 kenderaan BMW.

 Pilihan Prestasi dan Powertrain

 Varian M135

– Enjin: Petrol pengecas turbo B48 2.0 liter terkini

– Kuasa: 296hp (wilayah pelepasan karbon tegas), 312hp (wilayah lain)

– Tork: 400Nm

– Prestasi: 0-100 km/j dalam 4.9 saat, kelajuan tertinggi 250 km/j

 Varian 120

– Enjin: 1.5 liter turbo tiga silinder hibrid ringan

– Kuasa: 168hp

– Tork: 280Nm

– Prestasi: 0-100 km/j dalam 7.8 saat, kelajuan tertinggi 225 km/j

 Varian 120d

– Enjin: 2.0 liter turbo diesel

– Kuasa: 161hp

– Tork: 280Nm

– Prestasi: 0-100 km/j dalam 7.9 saat, kelajuan tertinggi 222 km/j

 Varian 118d

– Enjin: 2.0 liter turbo diesel

– Kuasa: 148hp

– Tork: 360Nm

– Prestasi: 0-100 km/j dalam 8.3 saat, kelajuan tertinggi 222 km/j

 Evolusi Luar dan Reka Bentuk

– Siluet: Mengekalkan bentuk yang ikonik dan dikenali

– Lampu Depan/Lampu Belakang: Lebih tajam dan agresif, diinspirasi oleh model X2

– Ciri M135:

  – Sistem ekzos empat dari model X1 M35i dan X2 M35i

  – Penutup cermin sisi khusus M dan lencana gril buah pinggang

  – Kemasan hitam berkilat dan gril lebih sporty

– Model Standard:

  – Reka bentuk gril unik dengan jalinan garis menegak dan serong

  – Model BMW pertama yang menawarkan kemasan bumbung kontras dalam warna hitam berkilat

– Saiz Roda: 17 inci hingga 19 inci untuk M135, dengan brek kompaun pilihan

 Peningkatan Dalaman dan Teknologi

– Sistem iDrive 9: Skrin dwi dengan kluster instrumen digital 10.25 inci dan skrin sentuh 10.7 inci

– Reka Bentuk: Pendekatan minimalis, mengalih keluar kebanyakan butang konvensional dan tombol berputar iDrive tradisional

– Pemilih Gear Baharu: Menggantikan gear tradisional

– Dalaman Vegan: Bahan vegan sepenuhnya sebagai standard

– Dalaman M135:

  – Sentuhan sporty, termasuk tempat duduk hadapan yang memeluk badan dengan logo M bercahaya

  – Paddle shift standard untuk transmisi automatik klac berkembar tujuh kelajuan

Series 1 generasi keempat ini menawarkan peningkatan ketara dalam reka bentuk dan teknologi, sambil mengekalkan kualiti yang menjadikannya popular. Dengan varian M135 yang berprestasi tinggi serta rangkaian enjin yang cekap, BMW memastikan terdapat model untuk memenuhi pelbagai pilihan pengguna. Pelancaran ini menandakan permulaan inovasi dan peningkatan masa depan dalam segmen peringkat permulaan BMW.

Performance and Powertrain Options

The M135 will be available at launch, powered by the latest iteration of the B48 engine. This 2.0-litre turbocharged petrol engine delivers 296hp in regions with stricter emissions regulations and 312hp elsewhere. Torque is consistent at 400Nm, enabling the M135 to sprint from 0 to 100km/h in 4.9 seconds and reach a top speed of 250km/h.

Other engine options include a 1.5-litre turbo three-cylinder mild-hybrid in the 120, producing 168hp and 280Nm of torque. This variant can accelerate from 0 to 100km/h in 7.8 seconds and has a top speed of 225km/h.

For diesel enthusiasts, there’s the 120d with a 2.0-litre turbo engine, generating 161 horsepower and 280Nm of torque, achieving 0 to 100km/h in 7.9 seconds and a top speed of 222km/h. A more affordable 118d variant offers 148hp and 360Nm of torque, completing the 0-100km/h sprint in 8.3 seconds and matching the 120d’s top speed.

Exterior and Design Evolution

The new 1 Series maintains its recognisable silhouette, but with sharper, more aggressive headlights and taillights reminiscent of the latest X2. The M Performance version, the M135, stands out with a quad exhaust system borrowed from the X1 M35i and X2 M35i, and the signature M-specific side mirror caps and kidney grille badge. The M135 also features plenty of glossy black trim and a sportier grille with horizontal slats.

The standard 1 Series models, whether equipped with the M Sport Package or not, sport a unique grille design with interlaced vertical and oblique lines. Notably, the new 1 Series is BMW’s first model to offer a contrasting roof finish in glossy black. Wheel sizes range from 17 inches up to 19 inches for the M135, which can also be equipped with optional compound brakes.

Interior Upgrades and Technological Enhancements

Inside, the 2025 1 Series offers a dramatic departure from its predecessor. It now features BMW’s latest iDrive 9 infotainment system with dual screens- a 10.25-inch digital instrument cluster and a 10.7-inch touchscreen. The interior design emphasises minimalism, evident from the removal of most conventional buttons and even the traditional iDrive rotary knob.

M135 x

DriveA new gear selector replaces the chunky gear lever, and the cabin boasts a fully vegan interior as standard. The M135 variant comes with additional sporty touches, including body-hugging front seats with an illuminated M logo and standard shift paddles for its seven-speed dual-clutch automatic transmission.

BMW’s fourth-generation 1 Series introduces significant upgrades in both design and technology while maintaining the core attributes that have made it popular. The inclusion of a high-performance M135 variant and a range of efficient engines ensures there is a model to suit a variety of preferences. As BMW continues to evolve its lineup, the new 1 Series sets the stage for future innovations and improvements in their entry-level segment.

M135 xDrive

1 Series