Jaecoo J6 hadir dengan dimensi 4,406mm panjang, 1,910mm lebar, dan 1,715mm tinggi, yang menjadikannya sebuah SUV yang luas dan nyaman. Dengan jarak roda 2,715mm, ia memberikan ruang dalaman yang lebih lapang. J6, meskipun lebih pendek daripada model J7, memiliki pendirian yang lebih lebar dan lebih tinggi, memberikan kelebihan dalam kestabilan dan ruang kabin.

Di China, Jaecoo J6 ditawarkan dengan konfigurasi motor elektrik pacuan belakang atau semua roda. Versi dengan motor dwi memberikan output 279PS, membolehkan pecutan dari 0 hingga 100km/j dalam masa 6.5 saat, dengan kelajuan tertinggi yang dihadkan pada 150km/j. Ia dilengkapi dengan bateri lithium iron phosphate (LFP) berkapasiti 69.8 kWh yang dibekalkan oleh CATL, memberikan jarak pemanduan sehingga 501km mengikut CLTC.

Selain itu, Jaecoo turut mendedahkan model J7 PHEV yang menampilkan reka bentuk yang mirip dengan J7 bukan hibrid tetapi dengan aksen yang lebih premium dan sporty. Kenderaan hibrid plug-in ini dilengkapi dengan enjin petrol TGDi 1.5 liter dan motor elektrik tunggal di hadapan, yang bersama-sama menghasilkan output total 347hp dan 525 Nm tork. Sistem transmisi Dedicated Hybrid Transmission (DHT) digunakan untuk mengoptimumkan kecekapan dan prestasi.

Dari segi kecekapan bahan api, Jaecoo J7 PHEV menawarkan kadar penggunaan yang didakwa mencapai 20.4 km/l. Kenderaan ini boleh bergerak sejauh 88km menggunakan kuasa elektrik sahaja, menjadikannya ideal untuk perjalanan harian tanpa bergantung pada petrol. Walaupun butiran mengenai kadar pengecasan pantas DC dan kelajuan belum didedahkan, kenderaan ini menyokong ciri pengecasan pantas tersebut. Selain itu, ia dilengkapi dengan fungsi kenderaan-ke-beban (V2L), yang membolehkan pengguna menghidupkan peralatan luaran terus dari kenderaan.

Harga dan butiran lanjut tentang ketersediaan Jaecoo J6 dan J7 PHEV di pasaran Malaysia dijangka akan diumumkan tidak lama lagi, bersama dengan maklumat spesifik tentang keupayaan pengecasannya.

Jaecoo J6

Jaecoo J7 PHEV

From what we know, with dimensions measuring 4,406mm in length, 1,910mm in width, and 1,715mm in height, it offers a spacious interior and a relatively long wheelbase of 2,715mm. While slightly shorter than its counterpart, the J7, the J6 boasts a wider and taller stance.

In China, it comes with a choice of rear or all-wheel drive electric motor configurations. The dual motor version delivers 279PS and accelerates from 0-100km/h in 6.5 seconds, with a limited top speed of 150km/h. It is equipped with a 69.8-kWh lithium iron phosphate (LFP) battery supplied by CATL, offering a range of up to 501km according to the CLTC standard.

Adding on to the off-roading domination route, Jaecoo revealed the J7 PHEV. The Jaecoo J7 PHEV features a design that closely mirrors the non-hybrid J7, but it distinguishes itself with more premium and sporty accents.

This plug-in hybrid vehicle is equipped with a 1.5-litre TGDi petrol engine and a front-mounted single electric motor, together generating a total output of 347hp and 525 Nm of torque. This powertrain is coupled with a Dedicated Hybrid Transmission (DHT), which is designed to optimise efficiency and performance.

In terms of fuel efficiency, the Jaecoo J7 PHEV boasts a claimed consumption rate of 20.4 km/l. It can travel up to 88km on electric power alone, making it suitable for daily commutes without relying on petrol. Although details about the DC fast charging rate and speeds have not been disclosed, the vehicle does support this feature. Additionally, it includes a vehicle-to-load (V2L) function, which allows users to power external appliances directly from the vehicle.

Pricing and further details about its market availability are expected to be announced soon, along with specific information on its charging capabilities.

Jaecoo J6

Jaecoo J7 PHEV