Jaguar Type 01 telah membuat kemunculan sulungnya, dan tiada lokasi yang lebih sesuai selain daripada jalanan Monaco yang dipenuhi golongan jutawan. Model pertama di bawah fasa kelahiran semula jenama tersebut telah memamerkan kuasanya bagi membina jangkaan ramai sebelum berlangsungnya perlumbaan Monaco E-Prix.

Jaguar mendakwa bahawa Type 01 akan menawarkan pemanduan yang “berbeza daripada mana-mana kenderaan elektrik lain.” Memandangkan sejarah turun naik jenama berkenaan sebelum ini, kenyataan sedemikian agak sukar untuk ditafsirkan secara pasti.

Model GT mewah empat pintu elektrik ini akan dilengkapi dengan konfigurasi tiga motor elektrik yang menghasilkan kuasa melebihi 1,000 PS. Memandangkan fasa kelahiran semula jenama ini akan berpaksikan kepada kenderaan elektrik (EV), langkah memanfaatkan acara Monaco E-Prix dilihat sebagai satu keputusan yang sangat tepat. Model tersebut telah melakukan pusingan di litar jalanan bersejarah Monte Carlo dengan menyarung pelekat samaran.

Terdapat juga kaitan yang lebih langsung dengan perlumbaan tersebut, Jaguar telah merangkul kejuaraan dalam “2024 ABB FIA Formula E Teams’ World Championship” sebagai pasukan Jaguar TCS Racing. Siri perlumbaan berkenaan pastinya telah memberikan input serta pengajaran berharga mengenai teknologi EV sepanjang proses pembangunan Type 01.

“Untuk merealisasikan visi kami bagi Type 01, kami bukan sahaja memanfaatkan kepakaran daripada Formula E, malah turut menyerapkan minda persaingan Jaguar TCS Racing ke dalam pasukan kejuruteraan kami,” kata Rawdon Glover, Pengarah Urusan Jaguar.

Perkataan ‘Type’ telah lama menjadi asas kepada kaedah penamaan model Jaguar, seperti D-Type dan E-Type, di mana model E-Type pernah disifatkan sebagai kereta paling cantik yang pernah dihasilkan oleh tokoh terkenal, Enzo Ferrari.

Angka ‘0’ dalam nama tersebut mewakili pelepasan sifar (zero emission), manakala angka ‘1’ menandakan model pertama yang diluncurkan di bawah penjenamaan semula ini.

Jaguar Land Rover dilaporkan sedang berdepan dengan kesukaran kewangan. Ini bermakna kejayaan Type 01 adalah sangat kritikal dan mereka hampir tidak mempunyai ruang untuk kegagalan. Walaupun tanggapan awal terhadap model ini adalah positif, kedudukannya dalam segmen kenderaan mewah serta tanda harga yang tinggi mungkin akan memberikan cabaran yang sengit dari segi jualan.

Kenderaan ini dijadualkan untuk mendedahkan reka bentuk penuhnya sebelum penghujung tahun ini, dengan anggaran harga sekitar $150,000 hingga $160,000 (~RM597,000 sehingga RM636,000).

The Jaguar Type 01 made its first appearance and there could not be a more fitting location than the millionaire-laden streets of Monaco, as the brand’s first model under its rebirth unleashed its power to build hype before the Monaco E-Prix.

Jaguar claims the Type 01 will drive “like no other electric car,” which given the marque’s sketchy history, is hard to decipher.

The electric four-door luxury GT will feature a tri-motor setup and over 1,000 PS. Given the brand’s rebirth will centre around EV’s, capitalising on the Monaco E-prix seemed appropriate and it did so sporting a camouflage wrap while lapping the historic Monte Carlo street circuit.

You may also be interested: Say Hello To The Electrifyingly Underwhelming Jaguar Type:01, Perhaps The Most Overhyped Car Name Yet

There is a more direct link though to the race, Jaguar did win the 2024 ABB FIA Formula E Teams’ World Championship as Jaguar TCS Racing and the series would have definitely delivered some valuable EV lessons in the Type 01’s development.

“To achieve our vision for Type 01, we not only harnessed our Formula E know-how but also embedded the competition mindset of Jaguar TCS Racing in our engineering teams,” said Rawdon Glover, Jaguar managing director.

‘Type’ has long been a foundation for Jaguar’s naming method, with the likes of the Type-D and Type-E, the latter dubbed the most beautiful car ever made by none other than Enzo Ferrari.

The ‘0’ in the name represents zero emissions while the ‘1’ signifies the first model under the rebranding.

Jaguar Land Rover has been undergoing financial difficulties, meaning the Type 01’s success is especially crucial with little to no room for failure. Early impressions have been positive but given its luxury positioning and heavy price tag, it could prove to be a difficult sell.

The car will be revealed before the end of the year with estimated pricing around $150,000 to $160,000 (~RM597,000-636,000).

Oh Jaguar, di manakah silapnya? Selepas menghentikan pengeluaran kenderaan, membelanjakan peruntukan besar untuk kempen iklan yang akhirnya dibatalkan secara mengejut, serta mendedahkan konsep Type 00, segala-galanya seakan tidak menjadi apabila nama rasmi bagi model pertama era baharunya yang sangat dinantikan rupa-rupanya hanyalah Jaguar Type 01.

Kreativiti nampaknya diketepikan dalam pemilihan kali ini. Walaupun nama tersebut masih mengekalkan nada tipikal Jaguar, sukar untuk kami tidak berasa sedikit kecewa. Sejujurnya, maksud di sebalik nama ini agak jelas. Jaguar telah lama menggunakan akhiran “Type” seperti C-Type, D-Type, E-Type dan F-Type. Angka ‘0’ menandakan pelepasan sifar (zero emissions), manakala ‘1’ merujuk kepada model pertama berikutan penjenamaan semula jenama tersebut.

Nama baharu ini didedahkan melalui sekeping imej acah yang memaparkan panel lohong udara nipis daripada versi konsep yang kini dibawa ke versi produksi. Jaguar menambah bahawa nama tersebut akan dipaparkan pada panel di antara cermin depan dan bonet.

Setakat ini, belum ada gambaran rasmi bagi Type 01, namun Jaguar telah mengesahkan bahawa set prototaip akan membuat kemunculan sulung di Formula E Monaco E-Prix pada hujung minggu 16-17 Mei 2026.

Type 01 merupakan sebuah “grand tourer” elektrik empat pintu. Butirannya masih terhad, namun ia dilaporkan bakal tampil dengan kuasa mencecah 986 PS dan tork 1,300 Nm.

Dari sudut positif, satu-satunya perkara baik tentang pendedahan nama ini adalah kerana ia telah mencecah tahap paling mengecewakan, yang bermaksud segala perkembangan selepas ini hanya boleh menjadi lebih baik. Melihat kepada nasib pengeluar kereta ini kebelakangan ini, mereka amat memerlukan perubahan ke arah tersebut. Type 01 dijadualkan untuk pelancaran pada September 2026.

Creativity took a back seat for this one. While the name echoes with typical Jaguar tones, we cannot help but feel a little short-changed. To be honest, it is quite self-explanatory. Jaguar has extensively used the ‘Type’ suffix like C-Type, D-Type, E-Type and F-Type. The ‘0’ denotes zero emissions while ‘1’ is the first model following the brand’s reincarnation.

The new name was revealed via a single teaser image of the concept’s slim vent panelling that has been carried over to the production version. Jaguar adds that the name will be visible on the panel between the windscreen and hood.

You may also be interested: Jaguar’s Bold New Era: Introducing the Type 00

There is no official look at the Type 01 just yet but Jaguar has confirmed a set of prototypes will debut at the Formula E Monaco E-Prix over the 16-17 May 2026 weekend.

The Type 01 will be an electric four-door grand tourer. Details are scarce but it will apparently roll up with an earth-twisting 986 PS and 1,300 Nm of torque.

You may also be interested: Jaguar Ends New Car Sales in the UK Ahead of Electric-Only Future

On the bright side, the only positive about the name reveal is how it hit rock bottom, meaning everything following this can only go up. And given the carmaker’s luck recently, it desperately needs things to in that direction. The Type 01 is scheduled for September 2026 launch.

Mardell menyertai syarikat itu pada tahun 1990, memegang jawatan Ketua Pegawai Kewangan pada 2018, sebelum dinaikkan sebagai Ketua Pegawai Eksekutif pada 2023. Sepanjang tempoh kepimpinannya, beliau telah melaksanakan penstrukturan semula yang signifikan, termasuk memisahkan Range Rover, Defender dan Discovery sebagai sub-jenama tersendiri. Langkah strategik ini telah membantu mengembalikan keuntungan JLR selepas tempoh getir semasa pandemik Covid-19.

Namun kini, tatkala beliau meninggalkan organisasi, JLR masih belum menamakan pengganti rasmi. Syarikat itu pula berdepan pelbagai cabaran besar, terutama dalam usahanya beralih kepada mobiliti elektrik dan memperkukuh kedudukan dalam pasaran global.

Jenama Jaguar sedang melalui transformasi besar dalam usaha melancarkan semula identitinya sebagai pembuat kereta elektrik mewah. Model elektrik baharu Jaguar dijangka ditawarkan pada harga melebihi USD100,000 (lebih RM470,000), namun kempen pemasaran awal tidak mencapai impak yang diharapkan. Terdapat juga keraguan dalam kalangan penganalisis mengenai kemampuan Jaguar untuk bersaing dalam segmen kenderaan elektrik (EV) mewah yang semakin sengit.

Sebaliknya, jenama Land Rover terus menunjukkan prestasi kukuh, dengan model seperti Range Rover dan Defender terus mencatat permintaan tinggi. Walau bagaimanapun, pelancaran Range Rover elektrik pertama telah ditangguhkan ke tahun 2026, dipercayai akibat prospek permintaan pasaran yang tidak menentu.

JLR turut berdepan cabaran dari sudut perdagangan antarabangsa. Kenderaan buatan UK dikenakan cukai import sebanyak 10% apabila dieksport ke Amerika Syarikat. Lebih membimbangkan, model Defender dan Discovery yang dihasilkan di Slovakia tertakluk kepada tarif yang lebih tinggi iaitu 15%, satu halangan besar bagi jualan dan keuntungan JLR di pasaran utama seperti AS.

Walaupun Adrian Mardell telah berjaya mengemudi syarikat keluar dari fasa ketidaktentuan dan memulakan penjenamaan semula yang berani, legasi yang ditinggalkannya menuntut kesinambungan dan arah strategik yang jelas. Ketua Pegawai Eksekutif yang baharu bakal mewarisi tanggungjawab yang mencabar, terutama dalam mempercepat peralihan JLR ke arah elektrifikasi dan mengekalkan daya saing dalam pasaran automotif global yang semakin kompetitif.

Mardell’s career with JLR began in 1990, and he rose steadily through the ranks to become Chief Financial Officer in 2018. He assumed the role of CEO in 2023 following the resignation of Thierry Bolloré. Over his two-year tenure at the helm, Mardell oversaw a significant restructuring of the company, repositioning its three core nameplates, Range Rover, Defender, and Discovery, as standalone brands within the JLR portfolio.

This strategic pivot brought renewed profitability to the business following a period of instability exacerbated by the Covid-19 pandemic. However, Mardell’s departure now leaves a leadership vacuum at a time when JLR faces a series of pressing challenges. A successor has yet to be named.

Jaguar, in particular, stands at a crossroads. The brand is undergoing a dramatic reinvention as a manufacturer of ultra-premium electric vehicles, following the discontinuation of all prior models. Its upcoming all-electric lineup, priced well above $100,000, aims to reposition Jaguar as a rival to the most exclusive EV offerings. Yet the brand’s relaunch campaign last year failed to resonate, drawing widespread criticism and casting doubt on its ability to secure a stable foothold in a luxury EV market that appears increasingly resistant to high-end electrified vehicles.

Land Rover, on the other hand, has continued to perform well, with the Range Rover and Defender models maintaining strong sales and profitability. Nevertheless, the momentum may be tested. Range Rover’s first foray into electric mobility—its debut EV—has already been delayed until 2026, reportedly due to a tepid response from the market.

Complicating matters further are international trade barriers. The United States imposes a 10 per cent duty on up to 100,000 UK-manufactured vehicles imported annually, a relatively modest rate compared to tariffs faced by other nations. However, the Defender and Discovery models are produced in Slovakia, subjecting them to a 15 per cent tariff when exported to the US. This differential could impact pricing competitiveness and overall profitability in JLR’s key overseas markets.

While Mardell exits having stabilised the company and initiated a bold rebranding strategy, the challenges ahead remain formidable. JLR must now contend with the broader pressures faced by the global automotive industry, chief among them the uncertain trajectory of electric vehicle adoption, while navigating its own internal transitions.

The identity of the next CEO will likely determine how well JLR weathers these mounting complexities. Whoever takes over will inherit both a restructured company and a heavy portfolio of unresolved questions.

Jaguar Type 00: Gambaran Masa Depan

Konsep ini, yang dikenali sebagai “Type Zero Zero,” adalah lambang identiti moden Jaguar. Ia menampilkan:

• Reka Bentuk Bold: Bonet panjang, garis bumbung yang mengalir, profil belakang pantas, dan roda aloi 23 inci memberikan penampilan dinamik yang tersendiri.
• Platform Jaguar Electric Architecture (JEA): Dikhususkan untuk kenderaan elektrik (EV), JEA memastikan prestasi unggul dan reka bentuk yang mengutamakan kecekapan.

Debut Ikonik di Miami

Jaguar memilih Miami Art Week untuk memperkenalkan Type 00, menekankan hubungan erat antara jenama ini dengan dunia seni. Dua varian warna konsep dipamerkan:

1. Satin Rhodon Rose (“Miami Pink”): Inspirasi dari suasana Art Deco Miami.
2. Inception Silver Blue (“London Blue”): Penghormatan kepada akar British Jaguar.

Reka bentuk luaran Type 00 memadukan elemen futuristik dengan ciri klasik, seperti:

• Depan Berkeyakinan: Permukaan tegak dengan perincian tanda Jaguar yang ikonik.
• Reka Bentuk Belakang Inovatif: Pintu belakang tanpa kaca dan lampu belakang yang disembunyikan di dalam grafik “Strikethrough” menambah sentuhan moden.

Interior: Kemewahan Kontemporari

Kabin Type 00 mencerminkan pendekatan moden yang mewah:

• Bahan Premium: Travertine batu semula jadi dan tekstil bulu campuran melengkapkan estetika dalaman.
• Pengalaman Deria: Pencahayaan ambien, bau unik, dan grafik skrin interaktif mencipta suasana yang mendalam.
• Ketukangan Halus: Corak tenunan mencerminkan kehebatan artisan British.

Elektrifikasi dan Teknologi Maju

Sebagai simbol perjalanan elektrifikasi Jaguar:

• Prestasi EV Luar Biasa: Dengan platform JEA, Type 00 menjanjikan pengecasan pantas hingga 321 km dalam masa 15 minit.
• Masa Depan Jaguar: Model produksi pertama, GT elektrik empat pintu, akan dilancarkan pada 2025 dengan jangkaan jarak hingga 770 km (WLTP) dalam satu cas.

Simbol Era Baharu

Jaguar memperkenalkan elemen baharu sebagai simbol perubahan:

• Pelompat Baharu: Direka semula sebagai lambang kemajuan ke hadapan.
• Monogram Segar: Menggantikan “Growler,” menandakan penumpuan ke arah elektrifikasi.
• Grafik “Strikethrough”: Mewakili keberanian Jaguar untuk memecah norma.

Komitmen kepada Seni dan Budaya

Penglibatan Jaguar di Miami Art Week termasuk ruang galeri mengasyikkan dan pemasangan awam bertajuk “Copy Nothing”, menampilkan artis British yang meraikan warisan kreativiti.

Masa Depan Jaguar

Dengan Type 00, Jaguar bersedia untuk mentakrifkan semula pasaran EV mewah, menampilkan kombinasi warisan, modernisme, dan inovasi. Transformasi ini menandakan langkah penting dalam perjalanan jenama, menekankan keaslian dan keberanian dalam setiap reka bentuk dan teknologi. Jaguar Type 00 adalah permulaan era yang menjanjikan, di mana seni, teknologi, dan mobiliti bertemu.

The Type 00, pronounced “Type Zero Zero,” is a physical manifestation of Jaguar’s vibrant new identity. It combines a rich heritage with cutting-edge technology and visionary design. Its striking silhouette features a long bonnet, a sweeping roofline, a fastback profile, and dramatic 23-inch alloy wheels. This revolutionary form is made possible by Jaguar’s dedicated Jaguar Electric Architecture (JEA), ensuring not only bold aesthetics but also state-of-the-art electric vehicle (EV) performance.

Jaguar’s decision to unveil Type 00 at Miami Art Week underscores its alignment with the art world, showcasing a celebration of British creativity. Two interpretations of the concept were presented: a Satin Rhodon Rose model, dubbed “Miami Pink,” inspired by the Art Deco charm of the city, and an Inception Silver Blue variant, nicknamed “London Blue,” paying homage to Jaguar’s British roots. Both iterations highlight the artistry that has been integral to Jaguar’s identity for decades.

The exterior design is a blend of futuristic and classic elements. The confident new face features upright flush surfaces and a signature Jaguar device mark. At the rear, a glassless tailgate and a panoramic roof harmonise seamlessly, creating a sculptural aesthetic. Horizontal “Strikethrough” graphics conceal full-width taillights, emphasising the vehicle’s scale and power. Unique details include hand-finished brass ingots etched with the Jaguar “leaper,” which theatrically deploy to reveal rear-facing cameras.

Inside, the Type 00’s cabin is a testament to modernist luxury. A 3.2-meter-long central brass spine divides the interior, flanked by floating instrument panels. Travertine stone and tactile wool-blend textiles define the materials, while woven patterns evoke artisanal craftsmanship. Bespoke scents, ambient lighting, and personalized screen graphics create a sensory experience that transcends traditional automotive design.

The design philosophy is underpinned by three core principles:

• Exuberance: Vibrant and uninhibited, reflecting Jaguar’s fearless approach.
• Modernism: A forward-looking ethos that honours the past without being constrained by it.
• Compelling Engagement: A holistic and extraordinary connection with clients through design, performance, and interaction.

Jaguar’s electrification journey is embodied in the Type 00. Powered by the JEA platform, the concept hints at future EV capabilities, including rapid charging that adds 321km of range in 15 minutes. Jaguar’s first reimagined production model, an all-electric four-door GT, is set for a 2025 unveiling, targeting up to 770km WLTP range on a single charge.

Symbols of change define this new era. The leaper, a hallmark of Jaguar’s excellence, has been reimagined as a forward-facing emblem of progress. The new monogram replaces the “Growler,” symbolising a departure from combustion engines, while bold “Strikethrough” graphics signify Jaguar’s defiance of convention.

By choosing Miami Art Week for its debut, Jaguar emphasises its commitment to art and its place as a luxury brand that bridges automotive innovation with cultural expression. The reveal featured immersive gallery spaces showcasing British artists and a public installation titled “Copy Nothing,” further cementing Jaguar’s legacy as a creator of automotive art.

With the Type 00 and its reimagined identity, Jaguar is poised to redefine luxury electric vehicles, blending heritage, modernism, and innovation. The brand’s future promises to deliver bold designs, advanced technology, and a renewed spirit of originality, heralding an exciting new chapter in Jaguar’s storied history.

Keputusan ini adalah langkah penting bagi Jaguar dalam memfokuskan semula jenama mereka ke arah kenderaan elektrik mewah, dengan sasaran baharu untuk bersaing di pasaran ultra-mewah. Daripada bersaing dengan jenama seperti BMW atau Audi, Jaguar kini menyasarkan nama besar seperti Bentley dan Aston Martin. Model pertama dalam barisan elektrik penuh Jaguar akan menjadi sedan berprestasi tinggi yang direka untuk menyaingi Porsche Taycan, diikuti dengan SUV elektrik mewah yang disasarkan untuk bersaing dengan Bentley Bentayga pada 2026. Kedua-dua model ini akan dibangunkan menggunakan platform Jaguar Electrified Architecture, dan pelancaran perdana sedan dijadualkan pada akhir dekad ini.

Untuk memberi gambaran awal, Jaguar merancang untuk memperkenalkan kenderaan konsep empat pintu di Amerika Syarikat pada penghujung tahun ini. Kenderaan ultra-mewah ini akan dijual pada harga lebih £100,000 (RM565,858), dan menetapkan standard bagi model masa depan. Walaupun transformasi ini mencabar dan “sangat mengecewakan,” menurut Pengarah Urusan Jaguar Rawdon Glover, fokus mereka tetap kepada pasaran ultra-mewah yang lebih menguntungkan walaupun dengan jumlah jualan yang lebih kecil.

Dengan kenderaan elektrik pertama Jaguar dijangka pada 2026, pasaran UK akan menyaksikan tempoh tanpa model baharu sepanjang tahun hadapan, suatu langkah yang menggambarkan komitmen serius jenama ini terhadap masa depan elektrik yang lebih eksklusif.

In a recent statement, JLR confirmed the halt: “From November 2024, new Jaguar sales will come to an end. We have now ceased allocation of our current generation of Jaguar vehicles.” This decision means that models like the E-Pace, XE, XF, and F-Type—already phased out—are now joined by the F-Pace SUV, the final model of Jaguar’s internal combustion era in the UK.

While the F-Pace and other models are still available in some markets abroad, their production days are numbered. British customers, however, can still acquire certified pre-owned Jaguars. Notably, the F-Pace was Jaguar’s best-selling model in 2023, with 21,943 units sold globally—though this figure underscores the brand’s recent struggles in today’s competitive SUV market.

Looking ahead, Jaguar’s transformation will see it target an entirely new echelon of luxury. Instead of competing with BMW, Mercedes-Benz, and Audi, the brand is positioning itself against ultra-luxury names like Bentley and Aston Martin. The first model of Jaguar’s electric lineup will be a high-performance saloon, aimed at rivaling the Porsche Taycan, followed by an SUV set to compete with the Bentley Bentayga in 2026. Both models will be built on the Jaguar Electrified Architecture, with a flagship sedan expected later in the decade.

Meanwhile, Jaguar plans to debut a concept vehicle in the United States by year-end. This ultra-luxurious four-door grand tourer will lay the groundwork for a production model starting at over £100,000 (RM565,858). According to Jaguar’s Managing Director, Rawdon Glover, the transition to an electric-only brand has been “hugely frustrating,” yet the focus remains on moving into the ultra-luxury market with fewer, more profitable sales.

With the first new electric Jaguar not set to launch until 2026, the UK will see an unusual absence of new Jaguar vehicles over the coming year.

Di bahagian dalam, F-PACE edisi khas ini dilengkapi dengan tempat duduk sport yang mempunyai jahitan kontras, bumbung yang ada trim kayu hitam, dan insert aluminium yang menambah sentuhan kemewahan dan kecanggihan. SUV ini juga dilengkapi dengan teknologi canggih, termasuk kamera pandangan sekeliling 3D untuk memastikan keselamatan dan kemudahan pemanduan yang lebih baik.

Pilihan enjin untuk edisi khas ini merangkumi diesel hibrid ringan dengan 163PS dan 204PS, serta hibrid plug-in dengan 404PS. Namun, varian petrol hibrid ringan 400PS dan V8 supercharged dengan 575PS dan 700Nm tork daripada varian SVR tidak disertakan dalam edisi ini.

Edisi khas ini menandakan berakhirnya barisan F-PACE kerena Jaguar bersiap untuk transformasinya menjadi jenama elektrik sepenuhnya menjelang 2025. Langkah pertama dalam transformasi ini adalah pelancaran model GT baharu, berdasarkan platform khusus, yang dijangka akan diperkenalkan sebagai konsep pada akhir tahun ini.

Inside, the F-PACE includes sports seats with contrast stitching, an ebony-trimmed roof, and aluminium inserts, along with advanced technology such as 3D surround-view cameras.

The available engines include 163PS and 204PS mild hybrid diesels, as well as a 404PS plug-in hybrid. However, the 400PS mild hybrid petrol and the supercharged V8 with 575PS and 700Nm of torque from the SVR variant are not included in this edition.

This special edition marks the end of the current F-PACE lineup as Jaguar prepares for its transformation into a fully electrified brand by 2025. The first step in this transformation will be the debut of a new GT model, based on a dedicated platform, which is expected to be unveiled as a concept later this year.

This anniversary edition not only celebrates Jaguar’s past achievements but also signifies its commitment to a sustainable, electrified future while maintaining the luxury and performance that define the brand.