Dia menekankan bahawa pengendali yang mengutip Caj Perkhidmatan Penumpang (PSC) mesti memenuhi kriteria ini dan bahawa Mavcom akan mengambil tindakan terhadap mereka yang tidak.

Loke menangani kebimbangan mengenai kemudahan lapangan terbang berhubung hasil yang dijana melalui PSC, yang disemak pada 13 Mac. Beliau menjelaskan bahawa walaupun tiada kenaikan sebenar dalam PSC, kadar untuk negara Asean dan destinasi antarabangsa telah diseragamkan. Sebelum ini, terdapat kadar yang lebih rendah untuk destinasi dalam Asean. Kadar yang disemak, berkuat kuasa dari 1 Jun hingga 31 Dis, 2026, menetapkan PSC pada RM73 untuk perjalanan antarabangsa dari KLIA dan RM50 dari KLIA2 dan lapangan terbang lain, dengan PSC berlepas domestik kekal pada RM11 di semua lapangan terbang kecuali Lapangan Terbang Antarabangsa Senai.

Menteri itu menekankan bahawa PSC adalah aliran pendapatan utama bagi pengendali untuk menyelenggara dan mengurus lapangan terbang. Dia menekankan kos tinggi yang terlibat dalam membangunkan dan mengendalikan lapangan terbang, termasuk membayar bil dan gaji, dan menyatakan bahawa hasil daripada PSC adalah perlu untuk menyokong keseluruhan ekosistem lapangan terbang.

Loke menyaksikan pemeteraian perjanjian antara MAHB dan kerajaan, melanjutkan operasi MAHB ke atas 39 lapangan terbang dan pelabuhan berlepas dan mendarat singkat (STOLports) sehingga 2069. Beliau menyatakan bahawa MAHB kini mempunyai fleksibiliti untuk melabur dalam pembinaan kapasiti dan menaik taraf lapangan terbang, menangani cabaran seperti kekurangan peruntukan pembangunan daripada kerajaan. Loke menekankan kepentingan peningkatan berkala untuk lapangan terbang yang lebih kecil dalam rangkaian.

Subbarow menekankan bahawa penumpang terpaksa menanggung tambang yang dinaikkan sebanyak 270 peratus hingga 344 peratus di atas kadar biasa RM70 setiap penumpang untuk perjalanan satu hala.

Dengan menyatakan kekecewaan dan kebimbangan, Subbarow menekankan bahawa penumpang telah membeli tiket dalam talian sebulan sebelum Tahun Baru Cina, hanya untuk dihadapi dengan harga yang jauh lebih tinggi semasa perjalanan mereka.

Beliau menyatakan, “Penumpang dikenakan RM190 setiap orang untuk perjalanan dari JB ke Gopeng pada Jumaat lalu dan membayar RM241 untuk perjalanan pulang ke JB pada hari Isnin. Secara peribadi, pengadu berasa bahawa tambang bas yang dikenakan ke atasnya adalah terlalu tinggi, dan CAP berasa bahawa ini adalah eksploitasi pengguna.”

Subbarow mengkritik industri bas ekspres kerana memanfaatkan musim perayaan walaupun telah diberikan amaran sebelumnya dan meminta tindakan untuk melindungi pengguna, terutamanya mereka dari kumpulan B40 yang bergantung kepada bas ekspres untuk perjalanan.

Beliau menyeru Kementerian Pengangkutan untuk menubuhkan satu meja aduan yang diperuntukkan bagi menangani aduan dari penumpang yang telah dieksploitasi oleh syarikat bas, terutamanya semasa tempoh perayaan.