Walaupun Lexus Malaysia masih belum menerbitkan spesifikasi penuh atau harga rasmi di laman webnya, bahan yang dikongsikan oleh sales advisor menunjukkan ES baharu ini akan ditawarkan di Malaysia sebagai ES 350h Luxury.

Menurut senarai harga anggaran bertarikh 7 Julai 2026 yang sedang dikongsikan, Lexus ES 350h Luxury akan diimport sepenuhnya (CBU) dan disenaraikan untuk Semenanjung Malaysia pada harga RM 366,888 atas jalan tanpa insurans bagi pendaftaran individu persendirian.

Senarai harga yang sama turut menunjukkan kapasiti enjin 2,487 cc, yang merujuk kepada rangkaian kuasa hybrid 2.5 liter yang digunakan pada ES 350h global.

Senarai harga itu juga menyatakan waranti lima tahun tanpa had perbatuan, bersama waranti hybrid electric selama lapan tahun tanpa had perbatuan.

Ini agak menarik kerana Australia baru sahaja mengumumkan barisan all-new ES dengan varian elektrik ES 350e dan ES 500e dilancarkan terlebih dahulu, sebelum disertai ES 300h hybrid pada penghujung tahun ini.

Namun, jadual spesifikasi global Lexus untuk ES baharu memang menyenaraikan varian ES 350h, jadi nama varian untuk pasaran Malaysia ini bukan sesuatu yang pelik. Buat masa ini, masih tiada petunjuk sama ada Malaysia akan menerima varian elektrik ES 350e atau ES 500e bersama ES 350h.

Secara global, all-new ES kini memasuki generasi kelapan dan dibina di atas platform multi-pathway baharu berasaskan seni bina GA-K. Platform ini menyokong rangkaian kuasa hybrid dan elektrik bateri, menandakan perubahan besar untuk keluarga ES.

ES baharu ini juga lebih besar berbanding sebelum ini, dengan ukuran 5,140 mm panjang, 1,920 mm lebar dan 1,555 mm tinggi dalam bentuk hybrid, bersama jarak roda 2,950 mm. Ini menjadikannya 165 mm lebih panjang, 55 mm lebih lebar dan 110 mm lebih tinggi berbanding model terdahulu, manakala jarak roda pula meningkat 80 mm.

Untuk ES 350h global, Lexus menyenaraikan sistem hybrid empat silinder 2.5 liter naturally aspirated dengan output gabungan 182 kW, atau sekitar 247 PS. Masa pecutan 0 hingga 100 km/j disenaraikan antara 7.8 hingga 8.0 saat, bergantung kepada spesifikasi.

Dari segi reka bentuk, all-new ES menggunakan pendekatan rekaan “Clean Tech x Elegance” terbaharu Lexus, dengan bahagian hadapan lebih kemas, lampu lebih nipis, profil sedan yang lebih mengalir dan interpretasi baharu kepada wajah hadapan spindle-shaped.

Di dalam, ES baharu mendapat kabin yang direka semula sepenuhnya dengan paparan instrumen digital 12.3 inci dan skrin sentuh tengah 14.0 inci. Lexus juga memperkenalkan responsive hidden switches, yang kekal tersembunyi secara visual sehingga pengguna mendekatkan jari atau menyentuhnya.

Bahan promosi yang sedang dikongsikan secara tempatan turut menyerlahkan Lexus Safety System+ 4.0, sistem bunyi Mark Levinson, Lexus Teammate dan Park Assist.

While Lexus Malaysia has yet to officially publish full local specifications or pricing on its website, materials shared by sales advisors point to the new ES being offered here as the ES 350h Luxury.

According to the circulated estimated price list dated 7 July 2026, the Lexus ES 350h Luxury will be fully imported (CBU) and is listed for Peninsular Malaysia at RM 366,888 on-the-road without insurance for individual private registration.

The same price list shows a 2,487 cc engine displacement, which points to the 2.5-litre hybrid powertrain used in the global ES 350h. The price list also notes a five-year warranty with unlimited mileage, along with an eight-year hybrid electric warranty with unlimited mileage.

This is interesting because Australia has just announced its all-new ES line-up with the ES 350e and ES 500e electric variants launching first, followed by the ES 300h hybrid later in the year. At this point, there is no indication if Malaysia will receive the fully electric ES 350e or ES 500e alongside the ES 350h.

Globally, the all-new ES is now in its eighth generation and is built on a newly developed multi-pathway platform based on the GA-K architecture. The platform supports both hybrid and battery electric powertrains.

The new ES is also larger than before, measuring 5,140 mm long, 1,920 mm wide and 1,555 mm tall in hybrid form, with a 2,950 mm wheelbase. That makes it 165 mm longer, 55 mm wider and 110 mm taller than the previous model, while the wheelbase has grown by 80 mm.

For the global ES 350h, Lexus lists a 2.5-litre naturally aspirated four-cylinder hybrid system with a combined output of 182 kW, or around 247 PS. The 0-100 km/h time is listed between 7.8 and 8.0 seconds, depending on specification.

Design-wise, the all-new ES uses Lexus’ latest “Clean Tech x Elegance” design approach, with a cleaner front end, slimmer lighting, a more flowing sedan profile and a new interpretation of the spindle-shaped front face.

Inside, the new ES gets a completely redesigned cabin with a 12.3-inch digital instrument display and a 14.0-inch central touchscreen. Lexus has also introduced responsive hidden switches, which remain visually hidden until they are hovered over or touched.

The teaser material being circulated locally also highlights Lexus Safety System+ 4.0, a Mark Levinson sound system, Lexus Teammate and Park Assist.

You might also like: Is The Next Generation Lexus IS About To Go All-Electric With Up To 500 PS And 1,000km Of Range

Lexus secara rasmi memperkenalkan sedan ES facelift di China, menampilkan reka bentuk yang diperbaharui, lampu terkini, dan sistem infotainmen yang lebih maju. Penambahbaikan ini mengekalkan daya tarikan premium sedan sambil menggabungkan teknologi terkini dan elemen penggayaan baharu dari Lexus.

Peningkatan Rekaan Luaran

Penyegaran terbesar pada ES terletak pada bahagian hadapan:

• Gril spindle baharu kini menggunakan selat mendatar, menggantikan reka bentuk menegak sebelum ini, mencipta rupa yang lebih moden.

• Lampu depan telah diolah semula dengan lampu nyalaan siang berbentuk L berganda, memberikan estetika yang lebih tajam.
• Pengambilan udara sisi yang lebih besar menambah elemen agresif pada reka bentuk hadapan.

Di bahagian belakang, Lexus mengemas kini:

• Grafik lampu belakang dengan tandatangan double-L baharu, sejajar dengan bahasa reka bentuk semasa jenama ini.
• Logo L-dalam-bulatan digantikan dengan tanda perkataan “Lexus”, memberikan sentuhan kontemporari.
• Hiasan bampar bawah juga menerima pengubahsuaian kecil untuk melengkapkan rekaan keseluruhan.

Naik Taraf Dalaman dan Teknologi

Bahagian dalaman ES kini menampilkan peningkatan teknologi yang ketara:

• Skrin sentuh infotainmen 14.0 inci menggantikan unit 12.3 inci sebelumnya.

• Skrin ini diposisikan di atas jalur kawalan iklim dengan tombol fizikal, menawarkan kemudahan penggunaan yang lebih baik.
• Untuk menyepadukan skrin yang lebih besar, bolong udara tengah dipindahkan ke bahagian bawah papan pemuka, memberikan susun atur kabin yang lebih kemas.

Pilihan Powertrain untuk Pasaran China

Di China, ES facelift ditawarkan dengan dua pilihan powertrain:

1. ES 200
   • Enjin 2.0 liter empat silinder.
   • Kuasa maksimum: 170hp dan tork 206Nm.
   • Dilengkapi transmisi CVT dengan pacuan roda hadapan.
2. ES 300h
   • Model hibrid dengan enjin petrol 2.5 liter empat silinder.
   • Dipadankan dengan sistem e-CVT Toyota.
   • Jumlah output: 214hp.

Untuk pasaran Malaysia, Lexus kini menawarkan ES 250, yang dilengkapi:

• Enjin petrol 2.5 liter.
• Pelbagai ciri mewah yang memenuhi keperluan pembeli dalam segmen sedan premium.
• Harga bermula dari RM320,888.

Buat masa ini, tiada pengesahan mengenai bila ES facelift akan tiba di Malaysia. Namun, dengan reka bentuk baharu, teknologi dipertingkatkan, dan pilihan powertrain yang canggih, model ini dijangka mendapat sambutan baik di kalangan peminat Lexus.

Lexus has officially unveiled the facelifted ES sedan in China, showcasing a refreshed design, updated lighting elements, and a more advanced infotainment system. The updates enhance the sedan’s premium appeal while incorporating the latest technology and styling cues from the brand.

Exterior Enhancements

The most noticeable changes to the ES sedan are at the front, where the signature spindle grille now features horizontal slats, replacing the previous vertical design. The headlight internals have been reworked, incorporating double L-shaped daytime running lights for a sharper look, while larger faux side air intakes add a touch of aggressiveness.

At the rear, the tail-light graphics have been updated to include the new double-L signature, aligning with Lexus’ current design language. Additional tweaks to the lower bumper garnishes and the replacement of the L-in-a-circle logo with a “Lexus” word mark provide a modernised aesthetic.

Interior Upgrades

Inside, the ES gains a significant technology boost with the introduction of a larger 14.0-inch infotainment touchscreen, replacing the previous 12.3-inch unit. Positioned atop the climate control strip, which features physical knobs for added convenience, the screen dominates the redesigned dashboard.

To accommodate the larger screen, the central air vents have been relocated to the lower portion of the dashboard, ensuring a seamless integration with the cabin’s layout.

Powertrain Options in China

The Chinese market offers two drivetrain options for the updated ES:

• ES 200: Powered by a 2.0-litre four-cylinder engine producing 170hp and 206Nm, paired with a continuously variable transmission (CVT) driving the front wheels.
• ES 300h: A hybrid model combining a 2.5-litre four-cylinder petrol engine with Toyota’s e-CVT system, delivering a total output of 214hp.

Current Availability in Malaysia

In Malaysia, Lexus currently offers the ES 250 sedan, which starts at RM320,888. The ES 250 is equipped with a 2.5-litre petrol engine and a luxurious suite of features catering to discerning buyers in the premium sedan segment.

While there is no confirmation yet on when the facelifted ES will arrive in Malaysia, the updates to its design, technology, and drivetrain options hint at a promising refresh for Lexus enthusiasts worldwide.