Sejak penubuhannya pada tahun 2006, DHAS berkembang seiring dengan perubahan pesat dalam landskap automotif negara, khususnya apabila industri mula beralih kepada kenderaan elektrik (EV). Ketika ini, DHAS menyediakan perkhidmatan logistik untuk lebih 20 jenama automotif di seluruh Malaysia, sekaligus menempatkan syarikat ini sebagai rakan logistik pilihan dalam industri yang semakin mencabar dan kompetitif.

Mengulas mengenai perkembangan ini, Ketua Pegawai Eksekutif DHAS, Fawzi Ahmad menjelaskan bahawa pemilihan trak MAN TGS yang mematuhi piawaian Euro V dilakukan selepas penilaian menyeluruh terhadap pelbagai kriteria utama. Beliau menyatakan bahawa aspek seperti tahap keselamatan, spesifikasi teknikal, kecekapan operasi, harga kompetitif, sokongan selepas jualan dan pertimbangan impak alam sekitar menjadi asas dalam keputusan tersebut. Sistem telematik pintar dan mesra pengguna pada trak tersebut turut menyumbang kepada kecekapan dalam pengurusan armada, manakala reka bentuk kabin yang moden serta luas menerima maklum balas positif daripada para pemandu.

Fawzi turut memuji profesionalisme MAN Malaysia dalam memastikan penghantaran trak dibuat mengikut jadual, hasil kerjasama erat antara pihak MAN, pembuat pembawa kereta yang dilantik, dan pihak berkuasa berkaitan. Pelancaran ini, katanya, mencerminkan kesiapsiagaan DHAS untuk memenuhi permintaan pasaran yang kian meningkat, terutamanya dalam sektor logistik EV yang kini menjadi semakin penting dalam ekosistem automotif negara.

Sementara itu, Pengarah Urusan MAN Truck & Bus (M) Sdn Bhd, Andrew O’Brooks menyambut baik kerjasama tersebut dan menganggap pelaksanaan pantas penggunaan trak MAN oleh DHAS sebagai bukti kesungguhan MAN untuk menyokong kelancaran operasi logistik pelanggannya. Beliau menyatakan bahawa trak MAN Euro V merupakan yang pertama ditawarkan sebagai standard di Malaysia, dan sejak pengenalannya pada tahun 2021, model ini telah menunjukkan prestasi mantap dalam situasi operasi dunia sebenar. Menurutnya lagi, kenderaan ini telah terbukti dari segi kecekapan penggunaan bahan api, pengurangan pelepasan karbon, serta jumlah kos pemilikan yang rendah.

Menjangkau ke masa depan, DHAS turut menunjukkan komitmen terhadap kelestarian dan teknologi hijau dengan menyatakan minat terhadap penggunaan trak elektrik tugas berat. Antara model yang sedang dipertimbangkan ialah MAN eTGX, yang mampu menawarkan jarak pemanduan sehingga 800 kilometer—sejajar dengan strategi jangka panjang syarikat untuk meneroka elektrifikasi sebagai langkah mengurangkan kos operasi dan jejak karbon.

Penambahan terkini dalam armada DHAS bukan sahaja melambangkan usaha berterusan ke arah pertumbuhan mampan, malah menegaskan peranan syarikat itu sebagai peneraju dalam sektor logistik automotif tempatan. Dengan pelaburan berterusan dalam teknologi terkini dan operasi dalaman yang semakin cekap, DHAS bersedia untuk mendepani cabaran industri dan menyumbang kepada pembentukan rantaian bekalan automotif yang lebih cekap dan mesra alam di Malaysia.

Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Mercedes-Benz Parts Logistics Asia Pasifik, Jan Fischer, pelaburan ini mencerminkan komitmen Mercedes-Benz terhadap kepuasan pelanggan dan melihat Malaysia sebagai hab logistik yang strategik. Menteri Besar Johor, YAB Dato’ Onn Hafiz Ghazi, menyokong pandangan ini dengan menekankan manfaat pusat tersebut terhadap pertumbuhan ekonomi Johor serta peluang bagi bakat tempatan. Ketua Pegawai Eksekutif MIDA, Datuk Sikh Shamsul Ibrahim Sikh Abdul Majid, turut memuji keputusan Mercedes-Benz memilih Malaysia, yang selari dengan aspirasi Hab Perkhidmatan Global Malaysia di bawah Rancangan Malaysia Kedua Belas (RMK12). Beliau juga menekankan bahawa projek ini akan menarik pelaburan berkualiti tinggi dan mencipta peluang pekerjaan berkemahiran tinggi bagi rakyat Malaysia.

Pelaburan Strategik dan Perkembangan Masa Depan

Dengan modal berbayar berjumlah RM189 juta, Mercedes-Benz merancang untuk meningkatkan pelaburan kepada RM1.5 bilion menjelang tahun 2035. Langkah ini akan memperkasakan kemudahan logistik untuk menyokong pengembangan Mercedes-Benz di Asia-Pasifik.

Teknologi Canggih dan Kemampanan

Meliputi kawasan seluas lebih 1 juta kaki persegi, RLCM dilengkapi teknologi logistik termaju, termasuk sistem pengurusan gudang, storan VNA, stesen kerja mudah alih, serta penggunaan forklift autonomi dan robot pembersih. Kemudahan ini juga merancang penggunaan dron dan pengimbas dimensi sebagai sebahagian daripada proses automasi selanjutnya.

Dalam usaha mencapai neutraliti karbon menjelang 2039, RLCM memanfaatkan sistem fotovoltaik untuk tenaga boleh diperbaharui dan berusaha mendapatkan pensijilan Indeks Bangunan Hijau (GBI). Kemudahan ini juga mematuhi piawaian ISO 9001 dan ISO 14001, menonjolkan komitmen Mercedes-Benz terhadap amalan logistik mampan melalui pemantauan aktif penggunaan tenaga, pengurusan sisa, dan penggunaan air, sejajar dengan Piawaian Pelaporan Alam Sekitar, Sosial dan Tadbir Urus (ESRS) Mercedes-Benz.

Impak Ekonomi dan Pembangunan Bakat Tempatan

RLCM akan memberi impak besar kepada ekonomi Malaysia, mewujudkan peluang pekerjaan bernilai tinggi, dan menyokong pembangunan kemahiran dalam pengurusan logistik serta rantaian bekalan. Usaha ini akan membantu dalam melatih dan meningkatkan kemahiran tenaga kerja tempatan, sekali gus menyumbang kepada pembangunan ekonomi negara.