Majlis pelancaran dihadiri oleh Dr Li Chunrong, Ketua Pegawai Eksekutif Proton dan Vincent Tan, Ketua Pegawai  Eksekutif VINCAR Group. Turut hadir ialah Ainol Azmil Bin Abu Bakar, Pemangku Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif  Proton, Zhang Qiang, Ketua Pegawai Eksekutif PRO-NET, Edmund Lim Meng Thong, Ketua Pegawai Eksekutif Proton  International Corporation, Ernest Tan, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif VINCAR Group serta Yusri Yusuf, Pengarah  Kanan Strategi Korporat Proton. 

Turut memeriahkan majlis oleh pegawai-pegawai daripada Suruhanjaya Tinggi Malaysia di Singapura iaitu Kavitha  Mathuvay, Menteri (Ekonomi), Vinothan a/l Tulisi Nathzan, Kaunselor (Pelaburan), Siti Nordiana bt Mohamad Akhir,  Pesuruhjaya Perdagangan, dan Intan Shafina Rasdi, Kaunselor (Ekonomi) serta para pelanggan VINCAR dan wakil  media Singapura. 

Proton e.MAS 7 telah membuktikan kedudukannya dalam pasaran EV Malaysia yang kompetitif. Sepanjang lapan bulan  pertama tahun 2025, hampir 6,000 unit berjaya diserahkan kepada pelanggan, menjadikannya model EV paling popular  di Malaysia dengan pegangan pasaran 24 peratus walaupun hanya mempunyai satu model dalam barisan produk ketika  ini. 

Model ini menggabungkan lima teras utama , rekaan bergaya, prestasi kukuh, keselamatan terjamin, keselesaan optimum  dan teknologi pintar ,disokong oleh rangkaian pusat 3S/4S terbesar di Malaysia untuk memberikan kemudahan dan  keyakinan kepada pelanggan, khususnya mereka yang pertama kali memiliki EV. Dengan skor keselamatan ASEAN  NCAP sebanyak 92.57 mata, ia juga menjadi model dengan pencapaian keselamatan tertinggi dalam segmennya. 

Di Singapura, pelanggan boleh memilih Proton e.MAS 7 dalam dua varian, Prime dan Premium, dengan enam pilihan  warna iaitu Platinum Silver, Lithium White, Turquoise Green, Slate Grey, Quartz Rose dan Obsidian Black. Dua pilihan  warna dalaman turut ditawarkan, iaitu Indigo Blue dan Alabaster White. 

Pakej ini merangkumi jaminan bateri selama 10 tahun tanpa had jarak perjalanan, lima tahun data roaming percuma di  Malaysia dan Singapura serta bantuan tepi jalan rentas sempadan di Semenanjung Malaysia dan Singapura. Ini  bermakna, pemilik dari Singapura boleh mendapatkan perkhidmatan menunda kenderaan mereka ke pusat servis  Proton di Malaysia sekiranya berlaku kerosakan ketika berada di Semenanjung Malaysia.

Dengan Malaysia juga bakal memulakan percubaan sistem National Integrated Immigration System (NIISe) pada 22  September, yang akan memudahkan perjalanan antara Singapura dan Johor Bahru, pemilik Proton e.MAS 7 boleh  menantikan pengalaman pemanduan rentas sempadan yang lebih lancar dan selesa. 

Harga pelancaran Proton e.MAS 7 di Singapura ialah SGD175,988 bagi varian Prime dan SGD179,988 bagi varian  Premium termasuk COE yang hanya ditawarkan untuk 99 unit pertama sahaja. Semua pemilik Proton e.MAS 7 di  Singapura juga bakal menikmati bantuan tepi jalan apabila memandu kenderaan di Malaysia. 

Menurut Edmund Lim Meng Thong, Ketua Pegawai Eksekutif Proton International Corporation, “Pelancaran Proton e.MAS  7 hanyalah langkah pertama bagi kerjasama Proton dan VINCAR di Singapura. Kami akan memperkenalkan lebih  banyak model pada masa akan datang dengan memberi tumpuan kepada pasaran Kenderaan Tenaga Baharu (NEV)  yang telah matang di Singapura.”

Pertumbuhan Kukuh di Singapura

Prestasi teguh BYD di Singapura, sebuah pasaran kereta yang agak kecil tetapi mewah, menggariskan cita-citanya untuk menguasai pasaran Asia Tenggara. Wilayah ini, di mana jenama kereta petrol dari Jepun dan Korea Selatan berleluasa, telah menyaksikan penembusan terhad oleh Tesla setakat ini.

Peluasan dan Strategi Serantau

BYD telah menemui kejayaan ketara di Asia Tenggara, dengan Thailand muncul sebagai pasaran luar negara terbesarnya. Syarikat itu telah mengembangkan perkongsian pengedarannya dengan konglomerat tempatan, mengukuhkan lagi kehadirannya. Baru-baru ini, BYD membuka kedai pertamanya di Vietnam, sebuah pasaran di mana Tesla belum lagi memulakan penjualan kenderaan.

Sebaliknya, Tesla melaporkan margin keuntungan terendah dalam tempoh lebih lima tahun pada suku kedua, kehilangan sasaran pendapatan Wall Street. Ini disebabkan oleh persaingan harga yang semakin meningkat daripada pesaing di tengah-tengah kelembapan global dalam permintaan EV.

Pemasaran Inovatif di Singapura

Di Singapura, BYD telah mempergiatkan usaha pemasarannya dengan membuka dua restoran bertema di mana pelanggan boleh menikmati hidangan yang diilhamkan oleh model kereta dan melakukan pandu uji. Pendekatan unik ini telah menyumbang kepada peningkatan ketara dalam jualan EV BYD di Singapura, yang melonjak 83% pada separuh pertama tahun ini kepada 2,587 unit. Sementara itu, Tesla menjual 969 kereta dalam tempoh yang sama, hanya 28 lebih daripada tahun sebelumnya.

Dinamik Pasaran EV

Walaupun kos pemilikan kenderaan yang tinggi di Singapura, di mana sijil kelayakan berharga kira-kira S$100,000 (RM348,114), terdapat sedikit perbezaan harga antara kenderaan BYD dan Tesla. Singapura menyasarkan untuk menghentikan pembelian kereta enjin pembakaran menjelang 2030, dan jualan EV telah menyumbang kira-kira satu pertiga daripada jumlah jualan kenderaan pada separuh pertama tahun ini.

Aliran Pasaran Lebih Luas

Dalam pasaran Asia Tenggara yang lebih luas, bahagian pasaran Tesla jatuh kepada 4% pada suku pertama tahun ini daripada 6% setahun sebelumnya. Penurunan ini berlaku walaupun terdapat pertumbuhan 37% dalam keseluruhan pasaran EV dalam tempoh yang sama, menurut data daripada firma penyelidikan Counterpoint.

Ketika BYD meneruskan pengembangan agresif dan strategi pemasarannya yang inovatif, firma China itu kelihatan berada pada kedudukan yang baik untuk terus mencabar Tesla dan pesaing lain dalam pasaran EV yang berkembang pesat di Asia Tenggara.

Persediaan dan Fasa Peralihan

Untuk memastikan peralihan yang lancar kepada peraturan baharu ini, NEA akan mengeluarkan nasihat kepada kenderaan diesel komersial asing yang memasuki Singapura mulai 1 Oktober 2025 hingga 31 Mac 2026. Nasihat ini bertujuan mengingatkan pemandu dan pemilik kenderaan tentang ambang pelepasan asap baharu yang akan berkuat kuasa pada April 2026.

Peraturan Pelepasan Asap Semasa dan Perubahan Akan Datang

Pada masa ini, kenderaan diesel komersial tempatan atau asing yang mengeluarkan pelepasan asap melebihi 40 HSU dikenakan denda kompaun. Kenderaan diesel komersial asing yang mengeluarkan 60 HSU atau lebih akan dipaksa berpatah balik di pusat pemeriksaan darat. Ambang baharu ini menurunkan tahap pusing balik kepada 50 HSU, bertujuan untuk mengurangkan pencemaran udara daripada kenderaan pelepasan asap tinggi.

Larangan ke Atas Motosikal Berdaftar Asing yang Lama

Mulai 1 Julai 2028, motosikal berdaftar asing yang didaftarkan di negara asal mereka sebelum 1 Julai 2003 akan diharamkan di jalan raya Singapura. Langkah ini adalah lanjutan daripada dasar 2018 yang mensasarkan motosikal tempatan yang lebih tua dan lebih mencemarkan, yang diwajibkan memenuhi piawaian pelepasan asap Euro.

Denda dan Penguatkuasaan

Pemandu yang didapati melanggar peraturan baharu ini boleh dikenakan denda sehingga S$2,000 (RM6,960) di bawah Peraturan-Peraturan Perlindungan dan Pengurusan Alam Sekitar (Emisi Kenderaan) untuk kesalahan pertama. NEA menegaskan komitmennya untuk menguatkuasakan piawaian ini bagi menjaga kualiti udara Singapura.

Maklumat Lanjut

Untuk butiran lanjut mengenai piawaian pelepasan asap baharu dan peraturan yang akan datang, sila lawati laman web rasmi NEA atau hubungi talian hotline perkhidmatan pelanggan mereka.

Bermula 1 April 2024, AIG menyatakan ia tidak akan menampung kerugian akibat kemalangan di luar Singapura. Ini telah memeranjatkan dan mengelirukan pemilik McLaren dengan ada yang mempersoalkan mengapa kenderaan McLaren dikhususkan.

Salah seorang pemandu dalam kemalangan di Johor, Marcus Luah, terkejut dengan keputusan itu. AIG memetik dia premium yang jauh lebih tinggi daripada premiumnya sekarang, mendorongnya untuk mencari alternatif.

Walaupun jarang berlaku, keputusan seperti itu bukan perkara biasa untuk kereta mewah, menurut broker insurans Eazy CEO Douglas Chia. Walau bagaimanapun, langkah AIG telah membimbangkan pemilik McLaren dan membuat pengedar seperti Eurokars meneroka rakan kongsi insurans lain.

Persatuan Insurans Am Singapura (GIA) tidak mengulas mengenai amalan ahli individu, menyatakan bahawa penanggung insurans menetapkan kriteria penerimaan risiko mereka. Pakar undang-undang menyatakan bahawa penanggung insurans biasanya mempunyai hak untuk menolak perlindungan untuk risiko tertentu semasa pembaharuan polisi, tetapi perubahan pertengahan aliran mungkin tidak dibenarkan tanpa peruntukan polisi.

Keputusan AIG dibuat di tengah-tengah insiden yang melibatkan kenderaan McLaren, termasuk kemalangan di Jalan Keppel di Singapura pada Mei 2023. Walaupun insiden sedemikian, McLaren kekal popular di Singapura, dengan kira-kira 200 McLaren berdaftar di negara itu, menurut statistik Pihak Berkuasa Pengangkutan Darat.

Chee memuji Penguasa Pengangkutan Darat Singapura (LTA) kerana menghalang empat pemandu yang cuba menjalankan operasi lintas sempadan secara haram dan menggesa LTA untuk mengekalkan sikap tegas terhadap aktiviti sedemikian, termasuk menjalankan operasi penyamaran untuk menangkap pelanggar. Chee memberi amaran kepada pelanggar yang berpotensi, menekankan risiko berhadapan dengan pegawai LTA penyamar semasa operasi haram.

LTA mengulangi komitmen mereka untuk menangani kesalahan sedemikian, menekankan risiko yang terlibat dalam menggunakan perkhidmatan tanpa kebenaran. Selain dari kegiatan haram, kenderaan yang digunakan dalam perkhidmatan ini mungkin tidak mempunyai liputan insurans yang mencukupi untuk penumpang, menyebabkan risiko yang besar jika berlaku kemalangan.

Pemandu yang didapati menyediakan perkhidmatan sewa dan ganjaran secara haram, termasuk operasi lintas sempadan tanpa lesen kenderaan perkhidmatan awam yang sah, menghadapi hukuman yang berat. Hukuman ini termasuk denda sehingga S$3,000 (RM10,680), penjara sehingga enam bulan, atau kedua-duanya. Selain itu, kenderaan yang digunakan untuk aktiviti haram sedemikian mungkin akan dirampas, seperti yang dinyatakan oleh LTA.