Rangkaian model Leapmotor di Malaysia pada masa ini hanya terdiri daripada kenderaan elektrik (EV) sepenuhnya, namun portfolio globalnya turut merangkumi model kenderaan elektrik pelanjut jarak (REEV). Melangkah ke hadapan, teknologi REEV pengeluar kereta tersebut berkemungkinan akan digunakan oleh jenama-jenama di bawah naungan Stellantis, bermula dengan Peugeot. Menurut laporan Autocar yang memetik kenyataan CEO Leapmotor International,
Rangkaian model Leapmotor di Malaysia pada masa ini hanya terdiri daripada kenderaan elektrik (EV) sepenuhnya, namun portfolio globalnya turut merangkumi model kenderaan elektrik pelanjut jarak (REEV). Melangkah ke hadapan, teknologi REEV pengeluar kereta tersebut berkemungkinan akan digunakan oleh jenama-jenama di bawah naungan Stellantis, bermula dengan Peugeot.
Menurut laporan Autocar yang memetik kenyataan CEO Leapmotor International, Xin Tianshu, peningkatan dalam ‘sinergi’ akan merangkumi perkongsian teknologi REEV tersebut. Buat masa ini, satu-satunya titik persamaan antara kedua-dua jenama ini adalah penggunaan rangkaian global Peugeot yang sedia ada oleh Leapmotor, termasuk di Malaysia, untuk menjual kenderaan mereka.
Langkah ini berpunca daripada kegagalan Eropah untuk mencapai sasaran infrastruktur dan jualan EV, yang menuntut penyelesaian sementara seperti REEV untuk merapatkan jurang tersebut buat masa ini.
Salah satu persefahaman utama semasa perjanjian pengambilalihan 51% pegangan dalam sayap antarabangsa Leapmotor oleh Stellantis adalah mengenai pemindahan teknologi.
Teknologi REEV Leapmotor terdiri daripada enjin 1.5-liter empat silinder sebaris yang menjana motor elektrik, di mana motor tersebut menghasilkan 215 PS dan tork 320 Nm. Dipadankan dengan bateri LFP 28.4 kWh, ia mampu memberikan jarak pemanduan elektrik sepenuhnya sejauh 145 km dengan jumlah jarak keseluruhan mencecah 975 km.
Walaupun buat masa ini ia hanya dipasang pada model C10, rangkaian kuasa ini akhirnya akan digunakan pada model B10 yang lebih kecil.
Dengan menyepadukan teknologi REEV Leapmotor, Peugeot mampu meningkatkan daya maju model-modelnya sendiri. Di masa hadapan, kerjasama ini mungkin diperluas kepada model-model Leapmotor akan datang yang menggunakan platform Stellantis atau sebaliknya, bagi meningkatkan skala ekonomi.
Selain itu, memandangkan Leapmotor mendakwa 65% daripada nilai komponennya dibangunkan secara dalaman, peningkatan perkongsian teknologi dan platform ini akan mengurangkan keperluan pembelian komponen luaran, sekali gus memberikan lebih penjimatan.