Audi mengesahkan bahawa kereta sukan elektrik baharunya kekal mengikut jadual untuk dilancarkan tahun hadapan, meskipun timbul spekulasi mengenai program elektrik 718 milik Porsche. Perkembangan ini pertama kali dilaporkan oleh Autocar yang memetik surat dalaman daripada Ketua Pegawai Eksekutif Audi, Gernot Döllner, kepada para pekerja. Model produksi tersebut, yang dipratonton melalui Concept C dan dikenali secara
Audi mengesahkan bahawa kereta sukan elektrik baharunya kekal mengikut jadual untuk dilancarkan tahun hadapan, meskipun timbul spekulasi mengenai program elektrik 718 milik Porsche. Perkembangan ini pertama kali dilaporkan oleh Autocar yang memetik surat dalaman daripada Ketua Pegawai Eksekutif Audi, Gernot Döllner, kepada para pekerja.
Model produksi tersebut, yang dipratonton melalui Concept C dan dikenali secara dalaman sebagai C-Sport, sedang dibangunkan bersama Porsche di bawah payung Kumpulan Volkswagen. Döllner dilaporkan menyatakan bahawa penyerahan platform oleh Porsche “tidak dipersoalkan” dan kerjasama antara kedua-dua jenama berjalan seperti dirancang.
Penjelasan itu hadir susulan laporan bahawa Porsche sedang menilai semula strategi EV sepenuhnya bagi generasi baharu 718 Boxster dan Cayman. Bloomberg sebelum ini melaporkan bahawa di bawah kepimpinan CEO baharu Michael Leiters, Porsche sedang mengkaji daya maju model 718 elektrik sebagai sebahagian daripada langkah kawalan kos yang lebih meluas.
Audi C-Sport pada asalnya dirancang untuk berkongsi komponen utama dengan duo 718 elektrik tersebut, termasuk platform, sistem pacuan dan bateri. Kedua-duanya dibangunkan berasaskan versi yang diubah suai secara menyeluruh daripada seni bina Premium Platform Electric (PPE).
Dalam konfigurasi Audi, bateri telah dipindahkan daripada bahagian bawah lantai ke posisi di belakang pemandu, membolehkan kedudukan tempat duduk yang lebih rendah serta proporsi kereta sukan yang lebih konvensional. Concept C yang dipamerkan di Munich pada September lalu berukuran 4,350 mm panjang dan menggunakan konfigurasi dua motor.
Laluan pembangunan Porsche pula kini menjadi lebih kompleks. Autocar sebelum ini melaporkan bahawa jurutera Porsche di Weissach sedang mengubah suai platform PPE bagi membolehkan pemasangan enjin pembakaran dalaman pada varian tertentu Boxster dan Cayman generasi baharu.
Seni bina PPE pada asalnya direka sebagai struktur khusus EV, dengan pek bateri berfungsi sebagai elemen struktur yang menanggung beban. Penyingkiran bateri akan mengurangkan ketegaran casis, sekali gus memerlukan pembangunan bahagian lantai struktur baharu untuk memulihkan kekuatan, selain reka bentuk semula dinding belakang dan subbingkai bagi menyokong enjin dan transmisi yang dipasang di tengah.
Tambahan pula, PPE tidak direka dengan peruntukan untuk tangki bahan api, laluan ekzos atau terowong tengah, menjadikan pengubahsuaian struktur belakang yang besar diperlukan sekiranya enjin pembakaran dalaman diperkenalkan semula.