Rancangan BYD untuk menubuhkan kilang pemasangan tempatan (CKD) di Tanjung Malim, Perak kini dilaporkan berdepan ketidaktentuan. Menurut laporan yang memetik The Edge, pengeluar kenderaan elektrik dari China itu dikatakan sedang menilai semula pelaburannya selepas gagal mencapai persetujuan dengan Ministry of Investment, Trade and Industry (MITI) berhubung beberapa syarat utama. Kilang tersebut sebelum ini dijangka memulakan
Rancangan BYD untuk menubuhkan kilang pemasangan tempatan (CKD) di Tanjung Malim, Perak kini dilaporkan berdepan ketidaktentuan.
Menurut laporan yang memetik The Edge, pengeluar kenderaan elektrik dari China itu dikatakan sedang menilai semula pelaburannya selepas gagal mencapai persetujuan dengan Ministry of Investment, Trade and Industry (MITI) berhubung beberapa syarat utama.
Kilang tersebut sebelum ini dijangka memulakan operasi pada separuh kedua 2026 dan dirancang untuk dibiayai sepenuhnya oleh BYD. Namun, rundingan dilaporkan menemui jalan buntu susulan syarat dasar yang dikenakan terhadap projek berkenaan.
Antara syarat yang dilaporkan termasuk keperluan untuk mengeksport sehingga 80% daripada jumlah pengeluaran kenderaan dari kilang tersebut, manakala baki 20% untuk pasaran tempatan perlu terdiri daripada model dengan harga melebihi RM200,000.
Perkara ini disahkan oleh Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri, Johari Abdul Ghani, yang menyatakan bahawa kedua-dua pihak tidak dapat mencapai kata sepakat berhubung syarat tersebut.
Beliau turut menegaskan bahawa langkah itu penting bagi melindungi ekosistem automotif tempatan yang menyokong kira-kira 700,000 pekerjaan. Menurutnya, pengeluar nasional seperti Proton dan Perodua mempunyai kadar kandungan tempatan sekitar 50% dan menyumbang sebahagian besar jualan kenderaan tahunan negara.
Perkembangan ini menimbulkan persoalan mengenai hala tuju pelan pemasangan tempatan BYD di Malaysia, terutamanya ketika kerajaan memperketat dasar terhadap kenderaan elektrik import sepenuhnya (CBU). Had harga minimum RM250,000 bagi CBU EV telah diperkenalkan, sekali gus menggalakkan pengeluar mempertimbangkan pemasangan tempatan sebagai alternatif.
Setakat ini, masih belum jelas sama ada BYD akan menyemak semula cadangan, merunding semula syarat atau menangguhkan rancangan CKD tersebut. Situasi ini juga berpotensi memberi kesan kepada pengeluar lain seperti Zeekr dan XPeng yang difahamkan turut merancang aktiviti pemasangan tempatan di Malaysia.