Mercedes-Benz telah mendedahkan 2026 Mercedes-Benz C-Class EV serba baharu, sebagai pesaing terus kepada sedan eksekutif elektrik seperti BMW Neue Klasse i3. Dari segi rekaan, model ini tampil dengan siluet lebih coupe dengan bahagian belakang fastback serta gril hadapan bercahaya yang menampilkan lebih 1,000 elemen lampu individu. Dari segi saiz, C-Class EV ini berukuran 4,883 mm
Mercedes-Benz telah mendedahkan 2026 Mercedes-Benz C-Class EV serba baharu, sebagai pesaing terus kepada sedan eksekutif elektrik seperti BMW Neue Klasse i3.
Dari segi rekaan, model ini tampil dengan siluet lebih coupe dengan bahagian belakang fastback serta gril hadapan bercahaya yang menampilkan lebih 1,000 elemen lampu individu.
Dari segi saiz, C-Class EV ini berukuran 4,883 mm panjang dengan jarak roda 2,962 mm, bersama ruang but 470 liter serta frunk tambahan berkapasiti 101 liter.
Sebagai perbandingan, C-Class W206 sedia ada berukuran 4,751 mm panjang, 1,820 mm lebar, 1,438 mm tinggi dengan jarak roda 2,865 mm, manakala E-Class W212 pula berukuran 4,868 mm panjang, 1,854 mm lebar, 1,470 mm tinggi dengan jarak roda 2,874 mm.
Di bawah badan, C-Class EV menggunakan unit pemacu elektrik baharu dengan transmisi dua kelajuan, bertujuan meningkatkan pecutan pada kelajuan rendah serta kecekapan pada kelajuan tinggi. Sistem regeneratif juga dipertingkatkan dengan keupayaan sehingga 300 kW.
Untuk pelancaran, varian utama ialah C 400 4Matic electric dengan sistem dwi-motor pacuan semua roda. Ia menghasilkan sehingga 360 kW (sekitar 490 PS) dan 800 Nm, membolehkan pecutan 0 hingga 100 km/j dalam 4.0 saat serta kelajuan maksimum 210 km/j.
C-Class EV ini menggunakan bateri 94 kWh dengan jarak pemanduan sehingga 762 km (WLTP), menjadikannya antara yang terpanjang dalam segmennya.
Pengecasan menggunakan sistem 800V dengan sokongan pengecasan pantas DC sehingga 330 kW. Mercedes menyatakan sehingga 325 km jarak boleh ditambah dalam 10 minit, manakala pengecasan 10 hingga 80% mengambil masa sekitar 22 minit. Model ini juga menyokong pengecasan dua hala untuk kegunaan rumah atau grid.
Di bahagian dalaman, kabin memfokuskan kepada MBUX Hyperscreen bersaiz 39.1 inci yang merentasi papan pemuka, digerakkan oleh sistem operasi baharu Mercedes-Benz (MB.OS). Sistem ini turut menyokong fungsi berasaskan AI termasuk pembantu suara.
Keselesaan dan kesenyapan turut dipertingkatkan dengan ciri seperti Airmatic air suspension, rear-wheel steering, penebat bunyi tambahan serta sistem heat pump untuk meningkatkan kecekapan tenaga dan keselesaan kabin.
C-Class EV ini juga dilengkapi sistem bantuan pemandu di bawah pakej MB.Drive, disokong sehingga 27 sensor serta kemas kini over-the-air untuk penambahbaikan berterusan.
Lebih banyak varian termasuk versi pacuan roda belakang dan pilihan bateri lain dijangka akan diperkenalkan kemudian.