Sinar harapan kembali muncul buat projek sambungan Lebuhraya Maju (MEX II) yang terbengkalai setelah pembinaannya dihentikan pada tahun 2023. Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi, menyatakan bahawa pihak kerajaan telah menerima cadangan baharu untuk menyiapkan jajaran tersebut dengan anggaran kos sebanyak RM449 juta. Projek sambungan ini bertujuan untuk menghubungkan fasa awal lebuh raya
Sinar harapan kembali muncul buat projek sambungan Lebuhraya Maju (MEX II) yang terbengkalai setelah pembinaannya dihentikan pada tahun 2023. Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi, menyatakan bahawa pihak kerajaan telah menerima cadangan baharu untuk menyiapkan jajaran tersebut dengan anggaran kos sebanyak RM449 juta.
Projek sambungan ini bertujuan untuk menghubungkan fasa awal lebuh raya tiga lorong sistem tol terbuka tersebut, bermula dari Persimpangan MEX Putrajaya terus ke lebuh raya KLIA. Inisiatif ini akan memintas laluan sedia ada ke Elite yang menyambung semula ke jalan KLIA.
Pembinaan jajaran sepanjang 18km ini bermula pada tahun 2017 dan sepatutnya siap pada penghujung 2019. Walau bagaimanapun, masalah aliran tunai mula timbul, selain siasatan oleh Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM) berhubung dakwaan tuntutan palsu berjumlah RM360 juta. Keadaan menjadi semakin rumit apabila kerja-kerja pembinaan dihentikan pada tahun 2023, meskipun tahap siap projek telah mencecah kira-kira 89%.
Tinjauan ringkas melalui mod satelit di Google Maps menunjukkan laluan MEX II yang telah dibersihkan bersebelahan Persimpangan MEX Putrajaya. Malah, penelitian lanjut menunjukkan beberapa bahagian jalan telah diturap dan jambatan pejalan kaki serta jejambat telah pun dibina merentasi jalan-jalan tertentu.
Meskipun begitu, prospek lebuh raya ini kembali cerah susulan cadangan yang dikemukakan oleh pengurus syarikat konsesi projek tersebut, MEX II Sdn Bhd.
Menurut Alexander, kerajaan kini sedang meneliti cadangan berkenaan sebelum membentangkannya kepada Kabinet untuk kelulusan. Perkara ini dinyatakan dalam jawapan bertulis Parlimen kepada Yeo Bee Yin (PH-Puchong). Beliau menambah bahawa kerajaan sedang berusaha menyelesaikan beberapa perkara berbangkit mengenai cadangan tersebut sebelum keputusan muktamad dibuat oleh Kabinet.
“Perkara yang melibatkan aliran tunai, kos pembiayaan, analisis impak trafik, tempoh konsesi, kadar tol, dan isu berkaitan lain bagi memastikan daya maju projek masih belum dimuktamadkan,” lapor FMT memetik jawapan tersebut.
Unjuran kos sebanyak RM449 juta tersebut dikira pada Disember 2025. Alexander menyatakan bahawa angka itu berkemungkinan akan meningkat disebabkan beberapa faktor, terutamanya tahap harga semasa, kos pembaikan, serta perbelanjaan lain yang kian meningkat.