Geely telah memenangi perlumbaan pertamanya dalam saingan peringkat tertinggi FIA TCR World Tour, sekali gus meraih kemenangan tersebut seawal pusingan pertama dalam musim sulungnya. Pelumba China, Ma Qinghua, merupakan pemandu hebat di sebalik jentera Geely Preface TCR yang melintasi garisan penamat mendahului peserta lain. Kemenangan tersebut diraih dalam Perlumbaan 2 (Race 2), Pusingan 1 bagi
Geely telah memenangi perlumbaan pertamanya dalam saingan peringkat tertinggi FIA TCR World Tour, sekali gus meraih kemenangan tersebut seawal pusingan pertama dalam musim sulungnya. Pelumba China, Ma Qinghua, merupakan pemandu hebat di sebalik jentera Geely Preface TCR yang melintasi garisan penamat mendahului peserta lain.
Kemenangan tersebut diraih dalam Perlumbaan 2 (Race 2), Pusingan 1 bagi saingan TCR World Tour 2026 yang diadakan di litar Misano, Itali. Beraksi dalam format grid terbalik daripada Perlumbaan 1 sehari sebelumnya, Ma memulakan perlumbaan di tempat ketiga sebelum melonjak ke kedudukan kedua pada selekoh pertama pusingan pertama. Beliau kemudian berjaya merampas kedudukan pendahulu dan mengekalkan rentak di hadapan pelumba lain untuk memenangi perlumbaan sebanyak 15 pusingan itu.
Kemenangan ini menjadi pelengkap kepada kejayaan Geely yang turut meraih tempat ketiga dalam Perlumbaan 2, menyusuli pencapaian podium pertamanya dalam Perlumbaan 1 pada hari sebelumnya.
Program perlumbaan Geely diuruskan oleh firma perlumbaan Sweden, Cyan Racing. Pasukan tersebut asalnya ditubuhkan sebagai Polestar Racing untuk mengendalikan program perlumbaan Volvo, dan kini merupakan rakan kongsi sukan permotoran rasmi bagi Geely Group Motorsport.
Sebelum ini, Cyan Racing mengendalikan jentera di bawah sub-jenama Geely, iaitu Lynk & Co, dalam saingan TCR World Tour sebelum jenama utama Geely melangkah masuk dan mengumumkan penyertaannya pada penghujung tahun lalu.
Penyertaan Cyan Racing bersama Lynk & Co sebelum ini menyaksikan mereka memenangi enam kejuaraan dunia dalam kategori pengeluar dan tiga kejuaraan dunia dalam kategori pemandu.
Kini, pasukan tersebut mengendalikan Geely Preface TCR baharu, yang mempunyai perkaitan jauh dengan Lynk & Co 03 TCR memandangkan kedua-duanya dibina berasaskan platform CMA Volvo.
Versi jalanan bagi kedua-dua kereta ini dikuasakan oleh enjin turbo empat silinder 2.0-liter Drive-E daripada Volvo. Pengeluar enjin tersebut, Aurobay dari Sweden, telah diambil alih oleh Horse Powertrain, di mana Geely memegang kepentingan dalam syarikat berkenaan.
Kereta lumba TCR World Tour merupakan “touring car” berasaskan model produksi pacuan roda hadapan yang telah diubah suai secara meluas. Ia mestilah menggunakan kerangka badan dan enjin turbo empat silinder 2.0-liter yang sama dengan kereta produksi jalanan. Output kuasa dikawal rapi pada sekitar 340 PS dengan pelaksanaan Imbangan Prestasi (Balance of Performance – BoP) yang ketat untuk memastikan persaingan sengit di litar.
Antara jentera lain yang bersaing dalam siri ini termasuklah Honda Civic Type-R, Hyundai Elantra N, dan Cupra Leon VZ.