Xpeng Malaysia telah mendedahkan pelan pertumbuhannya menjelang 2028, merangkumi pemasangan tempatan, R&D, pengecasan, selepas jualan dan pengembangan rangkaian di seluruh negara. Pelan tersebut dikongsikan oleh Pengurus Negara Kanan Xpeng Malaysia, Chen Yinbin, semasa pelancaran 2026 Xpeng X9 facelift. Untuk pemasangan tempatan, atau apa yang dirujuk Xpeng sebagai strategi KD, syarikat itu berkata ia berada di
Xpeng Malaysia telah mendedahkan pelan pertumbuhannya menjelang 2028, merangkumi pemasangan tempatan, R&D, pengecasan, selepas jualan dan pengembangan rangkaian di seluruh negara. Pelan tersebut dikongsikan oleh Pengurus Negara Kanan Xpeng Malaysia, Chen Yinbin, semasa pelancaran 2026 Xpeng X9 facelift.
Untuk pemasangan tempatan, atau apa yang dirujuk Xpeng sebagai strategi KD, syarikat itu berkata ia berada di landasan untuk memperkenalkan X9 baharu sebagai model pemasangan tempatan kedua di Malaysia. MPV elektrik facelift itu kini dijual di Malaysia sebagai model fully imported (CBU) dari China, manakala garis masa tepat untuk versi CKD masih belum disahkan.
Ini hadir hanya beberapa hari selepas Xpeng G6 pemasangan tempatan pertama keluar dari barisan pengeluaran di kilang EP Manufacturing Berhad (EPMB) di Melaka. Ini menjadikan G6 sebagai model CKD pertama Xpeng di Malaysia.
EPMB diumumkan sebagai rakan pemasangan tempatan Xpeng pada Disember lalu, dengan G6, X9 dan X9 PowerX range-extended electric vehicle (REEV) dijadualkan untuk dipasang di fasiliti Melaka tersebut.
Menurut pembentangan Xpeng, strategi CKD syarikat untuk 2026 merangkumi pengeluaran besar-besaran G6 yang berjaya dimulakan, diikuti pengenalan X9 baharu sebagai model keduanya. Xpeng turut berkata operasi Malaysia akan menggunakan peralatan kalibrasi ADAS canggih yang sama seperti digunakan di smart factory globalnya.
Selain pemasangan kenderaan, Xpeng merancang untuk menubuhkan pasukan R&D tempatan khusus di Malaysia dan membentuk kerjasama strategik dalam bidang teknologi tinggi termaju.
Syarikat itu juga berkata ia akan bekerjasama dengan Malaysian Investment Development Authority (MIDA) dan ARM untuk melabur serta menyokong penubuhan pusat semikonduktor dan cip automotif.
Xpeng Malaysia turut menyasarkan rangkaian runcit yang lebih luas. Menjelang akhir 2026, syarikat itu mahu mempunyai 18 outlet 3S high-standard yang meliputi kawasan utama di Malaysia. Menjelang 2028, jumlah itu akan berkembang kepada 30 outlet 3S high-standard, yang menurut Xpeng akan memberikan liputan 100% bagi semua negeri di Malaysia.
Untuk pengecasan, Xpeng akan terus bekerjasama dengan JomCharge dan rakan lain bagi memperluaskan akses pengecasan di Malaysia. Menjelang 2028, sasarannya adalah untuk mempunyai lebih 80 stesen Xpeng yang beroperasi, bersama lebih 1,800 integrated DC charge points di seluruh Malaysia.
Integrasi pembayaran dan diskaun pengecasan juga dirancang untuk dilancarkan pada 2026. Xpeng turut berkata teknologi megawatt hypercharging akan diperkenalkan di Malaysia pada 2026, mewakili peningkatan besar berbanding pengecas DC 350 kW yang diperkenalkan sebelum ini.
Selepas jualan juga menjadi satu lagi fokus utama. Xpeng menyasarkan 30 pusat servis high-standard di seluruh negara menjelang 2028, bersama tiga pusat pembaikan bateri profesional. Kecekapan bekalan alat ganti juga disasarkan meningkat daripada 95% ketika ini kepada 99% menjelang 2028, disokong penghantaran alat ganti dalam tempoh 24 jam.
Xpeng turut menekankan ASEAN Borderless Warranty, yang meliputi Malaysia, Thailand, Singapura dan Indonesia. Sistem ini bertujuan menyokong pemilik yang bergerak merentasi rantau ini dengan liputan luas, harga yang jelas dan sistem data bersambung.