Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) menyasarkan tahun depan untuk memperkenalkan Mekanisme Insentif Tersuai Baharu (NCM) yang telah dirombak untuk industri automotif.
Menurut The Edge, Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri, Datuk Seri Johari Abdul Ghani berkata rangka kerja tersebut masih diperhalusi melalui perbincangan dengan agensi kerajaan dan pemain industri. Matlamatnya adalah untuk memudahkan struktur insentif supaya pelabur dan pemain industri dapat memahami dengan jelas bagaimana ia berfungsi.
Johari berkata kerajaan menyasarkan pelaksanaannya pada tahun depan, walaupun tarikh sebenar masih belum diputuskan. Ia mungkin berlaku pada Januari, Mac atau Jun, bergantung kepada bila rangka kerja tersebut dimuktamadkan.
NCM yang dikemas kini dijangka memberi lebih tumpuan kepada aktiviti bernilai tinggi, dan bukan sekadar pemasangan asas atau komponen import. Ini termasuk elektronik automotif, reka bentuk dan kejuruteraan, perisian, teknologi bateri, sistem bantuan pemandu termaju (ADAS), serta penyelesaian mobiliti pintar.
MITI juga mahu lokalisasi melangkaui kandungan tempatan pada peringkat permukaan sahaja. Menurut Paul Tan’s Automotive News, Johari berkata melihat kepada pembekal Tier 1 sahaja tidak lagi memberi gambaran yang tepat, dan penciptaan nilai perlu dijejak sepanjang rantaian bekalan, termasuk pembekal Tier 2 dan Tier 3.
Ini bermakna insentif berkemungkinan akan dikaitkan dengan lebih rapat kepada penciptaan nilai Malaysia yang sebenar, dan bukan sekadar kandungan import yang dikira sebagai lokalisasi.
Bercakap ketika pelancaran fasiliti pembuatan hab auto baharu MCE Holdings Bhd bernilai RM 50 juta di Serendah, Johari berkata Malaysia kekal terbuka kepada pelaburan automotif asing. Bagaimanapun, syarikat yang menubuhkan operasi pemasangan di sini dijangka melokalisasikan pengeluaran secara berperingkat dan membangunkan asas pembekal tempatan.
Beliau berkata Malaysia tidak seharusnya dilihat semata-mata sebagai tempat untuk menjual kereta. Jika sesebuah syarikat kereta hanya mahu menjual kenderaan di Malaysia, Johari berkata syarikat itu tidak perlu membuka kilang pemasangan di sini.
Namun, jika syarikat tersebut datang untuk menubuhkan kilang pemasangan, kerajaan bersedia untuk menyediakan insentif, tetapi pada masa yang sama mengharapkan komitmen balas untuk membangunkan industri komponen dan memastikan syarikat tempatan turut mendapat manfaat.
Johari berkata Malaysia sudah mempunyai antara ekosistem automotif paling komprehensif di Asia Tenggara, disokong sekitar 730 vendor automotif khusus. Ekosistem itu menggaji lebih 700,000 orang dan menyumbang RM 84 bilion kepada Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK) negara pada 2025.
Pada masa sama, defisit perdagangan Malaysia dalam kenderaan bermotor dan alat ganti automotif telah meningkat dengan ketara. Defisit itu berkembang daripada RM 13 bilion pada 2020 kepada RM 33.8 bilion pada 2025, sebahagiannya didorong oleh peningkatan import kenderaan dan komponen ketika industri beralih kepada EV dan kenderaan tenaga baharu.
Johari memberi amaran bahawa tanpa tindak balas strategik, import boleh terus menguasai pasaran dan memberi tekanan lebih besar kepada ekosistem pembekal tempatan Malaysia.
Beliau menambah bahawa dasar automotif masa depan akan terus mengalu-alukan pengeluar asing, tetapi pelaburan mesti membawa teknologi termaju, keupayaan kejuruteraan dan pemindahan teknologi yang bermakna ke Malaysia.
Menteri itu turut mempertahankan hala tuju MITI dalam dasar automotif, termasuk keperluan berkaitan pemasangan tempatan, harga minimum dan komitmen eksport. Beliau berkata langkah-langkah ini bukan bertujuan menghalang pelabur baharu, tetapi untuk memastikan kapasiti pemasangan tempatan bergerak ke segmen bernilai lebih tinggi dan menyokong ekosistem vendor tempatan.
Johari turut berkata perlindungan tanpa daya saing akhirnya akan menjadi liabiliti, kerana industri yang terlalu terlindung daripada persaingan jarang menjadi peneraju global.
Matlamat lebih luas adalah untuk membina industri automotif yang lebih berdaya saing, yang mampu bergerak melangkaui pemasangan asas kepada bidang bernilai lebih tinggi seperti kejuruteraan, integrasi sistem, pembangunan komponen, elektronik automotif, integrasi semikonduktor dan mekatronik kompleks.