Pakar ekonomi seperti Prof Emeritus Dr. Barjoyai Bardai dan Dr. Mohd Afzanizam Abdul Rashid memberikan pandangan yang berbeza mengenai kesan pelarasan subsidi ini.
Menurut Dr. Barjoyai, seperti yang dilaporkan oleh NST, peningkatan ketara dalam penggunaan diesel Malaysia boleh memberi kesan yang ketara terhadap Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK) negara. Namun, beliau menegaskan bahawa walaupun harga diesel telah diselaraskan, harga tersebut masih kompetitif berbanding dengan negara jiran seperti Thailand, Indonesia, dan Singapura. Dr. Barjoyai juga memberi penghargaan kepada inisiatif bantuan Budi Madani kerajaan yang bertujuan untuk meringankan beban individu, terutamanya pengguna kenderaan diesel swasta.
Dr. Mohd Afzanizam percaya bahawa peningkatan harga diesel boleh mengurangkan kesan terhadap harga komoditi secara keseluruhan. Beliau menyoroti bahawa program bantuan kerajaan seperti Sumbangan Asas Rahmah (SARA) dan Sumbangan Tunai Rahmah (STR) dirancang untuk membantu meringankan beban kewangan rakyat. Selain itu, Dr. Mohd Afzanizam juga menyatakan keyakinannya bahawa peningkatan harga diesel dapat mengurangkan aktiviti penyeludupan bahan api ke negara jiran, kerana keuntungan bagi penyeludupan menjadi kurang lumayan.
Penetapan harga diesel pada RM3.35 seliter di seluruh Semenanjung Malaysia, seperti yang diumumkan oleh Menteri Kewangan II Datuk Seri Amir Hamzah Azizan, dijangka akan menjimatkan RM4 bilion negara setiap tahun dan mengukuhkan kedudukan kewangan negara dalam jangka panjang. Pemantauan berterusan terhadap harga diesel juga dijanjikan oleh Kementerian Kewangan bagi memastikan kestabilan harga.
Dengan pendapat yang berbeza dari pakar ekonomi, pelarasan subsidi diesel ini terus menjadi isu yang diperdebatkan, dengan harapan dapat memberi manfaat kepada ekonomi negara sambil memastikan kestabilan harga komoditi dan kesejahteraan rakyat.