BMW telah mendedahkan BMW i3 (NA0) serba baharu, model 3 Series elektrik yang pertama serta model kedua di bawah platform Neue Klasse. Di Eropah pada masa pelancaran, i3 ditawarkan sebagai i3 50 xDrive, menggunakan sistem pacuan semua roda dengan dua motor elektrik, iaitu EESM di belakang dan ASM di hadapan. Jumlah output sistem ialah 469
BMW telah mendedahkan BMW i3 (NA0) serba baharu, model 3 Series elektrik yang pertama serta model kedua di bawah platform Neue Klasse.
Di Eropah pada masa pelancaran, i3 ditawarkan sebagai i3 50 xDrive, menggunakan sistem pacuan semua roda dengan dua motor elektrik, iaitu EESM di belakang dan ASM di hadapan. Jumlah output sistem ialah 469 PS (345 kW) dan 645 Nm. Jarak pemanduan dianggarkan sehingga 900 km (WLTP), hasil penggunaan teknologi eDrive generasi keenam serta bateri sel silinder baharu.
Pengecasan menyokong sehingga 400 kW DC, dengan BMW mendakwa sehingga 400 km jarak boleh ditambah dalam 10 minit. Pengecasan AC sehingga 22 kW turut disediakan. Fungsi pengecasan dua hala turut ditawarkan, termasuk vehicle-to-load (V2L), vehicle-to-home (V2H) dan vehicle-to-grid (V2G).
Elemen luaran utama termasuk rekaan hadapan baharu dengan integrasi lampu dan gril, profil shark-nose, lengkungan roda yang lebih lebar serta rim sehingga 21 inci.
Dimensi adalah:
- Panjang: 4,760 mm
- Lebar: 1,865 mm
- Tinggi: 1,480 mm
- Jarak roda: 2,897 mm
Ini menjadikannya lebih besar berbanding 3 Series generasi G20.
Casis menggunakan MacPherson strut (hadapan) dan suspensi lima pautan (belakang), dengan pilihan adaptive M suspension untuk varian AWD.
BMW i3 ini turut memperkenalkan sistem kawalan baharu “Heart of Joy”, yang menguruskan pacuan, brek, stereng dan regeneratif. BMW menyatakan sistem ini beroperasi sehingga 10 kali lebih pantas berbanding sistem terdahulu.
Di dalam, i3 menampilkan sistem BMW Panoramic iDrive, menggantikan kluster instrumen tradisional dengan paparan unjuran penuh merentasi bahagian bawah cermin hadapan.
Ini dipadankan dengan skrin sentuh tengah 17.9 inci serta pilihan paparan head-up 3D, semuanya beroperasi melalui BMW Operating System X. Sistem ini menggabungkan kawalan sentuhan, suara dan haptik, bersama stereng pelbagai fungsi rekaan baharu.
Pengeluaran BMW i3 baharu akan bermula pada Ogos 2026 di kilang BMW Munich, dengan pelancaran pasaran Eropah dijangka pada separuh kedua tahun ini.