Isuzu Malaysia telah menayangkan model terkini 2026 Isuzu D-Max, yang mengesahkan penggunaan enjin baharu 2.2-liter Ddi MaxForce turbodiesel. Pendaftaran minat (ROI) kini telah dibuka. Enjin 2.2-liter ini bakal menggantikan unit 1.9-liter yang ditawarkan sejak 2019. Enjin turbodiesel 3.0-liter sedia ada dijangka kekal sebagai pilihan dalam barisan model. Unit baharu ini menghasilkan 163 PS dan 400
Isuzu Malaysia telah menayangkan model terkini 2026 Isuzu D-Max, yang mengesahkan penggunaan enjin baharu 2.2-liter Ddi MaxForce turbodiesel. Pendaftaran minat (ROI) kini telah dibuka.
Enjin 2.2-liter ini bakal menggantikan unit 1.9-liter yang ditawarkan sejak 2019. Enjin turbodiesel 3.0-liter sedia ada dijangka kekal sebagai pilihan dalam barisan model.
Unit baharu ini menghasilkan 163 PS dan 400 Nm tork, peningkatan sebanyak 13 PS dan 50 Nm berbanding enjin 1.9-liter sebelum ini.
Isuzu turut memperkenalkan beberapa penambahbaikan mekanikal bagi meningkatkan kecekapan pembakaran dan prestasi keseluruhan. Antaranya termasuk ruang pembakaran jenis high-swirl yang direka semula, struktur silinder yang dikemas kini, sistem pelinciran aliran tinggi, serta sistem suntikan bahan api yang dipertingkatkan.
Turut dipadankan ialah turbo variable geometry elektronik (VGS), yang membantu mengekalkan tekanan boost optimum pada julat RPM lebih luas serta meningkatkan respons pendikit. Isuzu turut mendakwa peningkatan kecekapan bahan api sehingga 10.7%.
Selain itu, D-Max versi terkini ini akan dilengkapi transmisi automatik 8-kelajuan dari Aisin, menggantikan unit 6-kelajuan sebelum ini.
Spesifikasi penuh serta harga akan diumumkan lebih dekat dengan tarikh pelancaran. Sebagai rujukan, harga semasa Isuzu D-Max di Malaysia adalah antara RM 92,199 hingga RM 161,938.