Kereta terbang? Tidak, terima kasih. Bagaimana pula dengan sebuah kereta yang dilengkapi pesawat boleh laras di bahagian belakang dengan kapasiti empat tempat duduk? Ya, sila. Kenderaan Darat Pembawa Pesawat Xpeng (Xpeng Land Aircraft Carrier) merupakan kenderaan elektrik (EV) enam roda dengan dron autonomi enam rotor yang disimpan di bahagian belakang. Inilah masa depan yang kita
Kami mengesyaki idea ini berkemungkinan besar berpunca daripada kesesakan lalu lintas terburuk dalam sejarah yang berlaku di China, 16 tahun lalu. Krisis tersebut berlarutan selama 10 hari di Lebuhraya Nasional 110, merentasi jarak 97km dan memaksa sesetengah pemandu duduk di dalam kenderaan mereka selama lima hari.
Kejadian sedemikian sudah pasti mendorong seseorang untuk membina rekaan luar biasa seperti ini.
Nampaknya, Xpeng sangat serius dalam membangunkan Kenderaan Darat Pembawa Pesawat ini memandangkan ia sudah pun berada dalam fasa pra-pengeluaran, dan dilaporkan sekitar 7,000 orang telah membuat tempahan. Syabas kepada mereka, walaupun terselit sedikit perasaan cemburu di hati kami.
Reka bentuknya kelihatan seperti versi “Hot Wheels Tooned” bagi Tesla Cybertruck. Ia memiliki enam roda pacuan dan rangkaian kuasa dengan pelanjut jarak (range-extender) yang dikatakan mampu mencapai jarak gerak sejauh 966km dengan sekali cas, serta ruang tempat duduk untuk empat orang. Dan ya, sebuah pesawat di bahagian belakang.
Dron enam rotor tersebut boleh dilipat dan disimpan di dalam ruang kargo belakang yang tertutup, yang juga berfungsi sebagai tempat pengecasannya. Walau bagaimanapun, dron itu hanya mempunyai ruang untuk seorang individu yang boleh mengemudinya secara manual dengan bantuan input autonomi untuk kestabilan penerbangan.
Kebanyakan daripada kita menjangkakan penyelesaian mobiliti pada tahun 2026 hanya terdiri daripada skuter elektrik lipat di belakang kereta untuk perjalanan batuan terakhir, seperti konsep Honda Motocompacto. Namun, ciptaan ini jelas jauh lebih hebat.
Setelah menerima tempahan, Xpeng dilihat cukup serius untuk memastikan projek ini berjaya. Anak syarikatnya, Aridge, akan mengendalikan bahagian pembinaan dron dan kini sedang membangunkan versi “tilt-rotor” untuk penerbangan jarak jauh.
Eksekutif Xpeng di Eropah telah menyatakan bahawa kilang mereka sudah bersedia untuk proses pemasangan dengan kerja-kerja pra-pengeluaran yang sedang giat dijalankan.
Akhir sekali, kita perlu melihat kepada cabaran paling nyata dalam merealisasikan projek ini. Peraturan dan undang-undang hampir tidak wujud bagi kenderaan jenis ini.
Adakah anda memerlukan lesen juruterbang untuk menerbangkannya? Bolehkah anda membeli kenderaan ini tanpa lesen tersebut? Di manakah anda boleh melancarkannya?
Namun begitu, idea asal serta kesungguhan Xpeng dalam menjayakannya adalah sesuatu yang sangat menarik dan bersifat fantasi. Selama bertahun-tahun, kita sering disogok dengan idea kereta terbang, namun tiada siapa yang terfikir untuk memisahkan kedua-dua entiti tersebut tetapi menggandinkannya bersama.