Kemas kini terbaharu bagi Proton X90, atau lebih tepat lagi pengurangan spesifikasi, telah disambut dengan rasa kecewa oleh sesetengah pihak berikutan pengguguran ciri-ciri utama ADAS. Namun, nampaknya kemas kini seterusnya boleh menjadi detik penebusan maruah, jika Geely Haoyue L baharu yang dipamerkan di Auto China 2026 di Beijing boleh dijadikan rujukan. Haoyue L ini merupakan
Haoyue L ini merupakan asas kepada X90 yang kita kenali dan turut menggunakan nama Okavango di pasaran lain. Harus diakui, kemas kini ini sebenarnya telah muncul pada akhir tahun lepas, namun di sini kami sempat melihatnya secara lebih dekat.
Perubahan fizikal tersebut telah melalui beberapa penambahbaikan yang ketara. Secara keseluruhan, Haoyue L baharu membawakan penampilan yang dikemas kini, enjin baharu, dan peningkatan teknologi.
Di negara asalnya iaitu China, Haoyue L hadir dengan enjin 2.0-liter yang lebih besar, juga digabungkan dengan transmisi DCT klac basah 7-kelajuan. Di sana, enjin yang lebih besar itu menghasilkan 218 PS dan tork 325 Nm.
Walau bagaimanapun, jangkakan versi yang akhirnya akan tiba di sini bakal menggunakan enjin 1.5-liter BHE15 empat silinder sebaris turbo yang sama, menghasilkan 181 PS dan tork 290 Nm.
Dari sudut kosmetik, bampar hadapan telah dibentuk semula dengan perincian krom berbentuk “taring” yang mengelilingi liang kemasukan udara di bahagian tepi. Varian tertinggi pula dilengkapi dengan rim aloi bersaiz 20-inci.
Bahagian belakang mendapat lampu ekor lebar penuh bersegmen sama seperti X50, dan kedudukan nombor plat telah diubah ke pintu but daripada bampar.
Pada bahagian dalaman, papan pemuka Haoyue L mendapat corong penyaman udara lebar penuh yang dilengkapi dengan paparan infotainmen skrin sentuh 14.6-inci yang menggunakan sistem Flyme Auto.
Melengkapkan ruang kabin tersebut adalah kluster instrumen digital 10.2-inci dan konsol tengah baharu dengan tombol penukar gear yang lebih kecil.
Apa yang lebih penting adalah ketersediaan ADAS pada Haoyue L, seperti yang jelas kelihatan melalui penderia di bahagian atas cermin hadapan.
Langkah penggayaan semula (facelift) sebelum ini menyaksikan pengguguran ciri-ciri ADAS yang tersedia sebelum ini yang terdiri daripada:
- Brek Kecemasan Autonomi (AEB)
- Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW)
- Amaran Keluar Lorong (LDW)
- Bantuan Kekal Lorong (LKA)
- Amaran Trafik Melintas Belakang (RCTA)
- Teknologi Titik Buta (BST) – Sebelum ini merupakan ciri standard, kini dikeluarkan sepenuhnya
X90 kemudiannya terkesan dengan penarikan balik penarafan 5-bintang sebelum ini oleh Program Penilaian Kereta Baharu untuk Negara-Negara Asia Tenggara (Asean NCAP) dan diturunkan kepada penarafan 1-bintang yang mendukacitakan.