Audi RS3 yang diperbaharui kini kembali dengan lebih kuat selepas mencipta rekod sebagai kereta kompak terpantas di Nürburgring. Walaupun hanya facelift pertengahan kitaran, RS3 lima silinder ini kekal pesaing terkuat dalam segmen kereta prestasi kompak, kini dengan reka bentuk yang lebih segar dan ciri yang ditambah baik. Reka Bentuk yang Diilhamkan oleh Ikon Racing Pembaruan
Audi RS3 yang diperbaharui kini kembali dengan lebih kuat selepas mencipta rekod sebagai kereta kompak terpantas di Nürburgring. Walaupun hanya facelift pertengahan kitaran, RS3 lima silinder ini kekal pesaing terkuat dalam segmen kereta prestasi kompak, kini dengan reka bentuk yang lebih segar dan ciri yang ditambah baik.
Reka Bentuk yang Diilhamkan oleh Ikon Racing
Pembaruan reka bentuk luaran Audi RS3 memberikan penampilan yang lebih berani dan agresif. Gril bingkai tunggal yang diperbaharui menampilkan corak berlian yang meliputi keseluruhan bahagian hadapan, dengan tiga bukaan baharu yang diinspirasikan oleh Quattro S1 Pikes Peak 1987. Bahagian belakang juga mendapat peningkatan, dengan grafik lampu belakang baharu dan bampar yang dikemas kini untuk penampilan lebih moden.
Audi juga memperkenalkan dua warna baharu—Metallic Ascari Blue dan Progressive Red—selain daripada warna klasik seperti Daytona Grey dengan kemasan matte buat pertama kalinya. Roda 19-inci hitam matte adalah standard, tetapi terdapat pilihan aloi dua tona bagi mereka yang mahu gaya lebih mencabar.
Ruang Dalaman Lebih Sporty dengan Pilihan Berprestasi Tinggi
Di bahagian dalam, Audi RS3 menerima lebih banyak perubahan. Tempat duduk baldi karbon kini menjadi pilihan, menggabungkan kulit Nappa mewah dengan gentian mikro di tengah serta belakang karbon matte. Audi turut mengekalkan pilihan tempat duduk sukan tradisional yang diperbuat daripada kulit Nappa.
Stereng juga menerima perubahan dengan reka bentuk bahagian atas dan bawah rata, dilengkapi tanda merah pada jam 12 dan butang pantas untuk mod pemanduan. Selain itu, beberapa aksen merah juga ditambah pada ventilasi udara untuk tampilan lebih sporty.
Prestasi: Kekal Perkasa dengan Penambahbaikan Tersendiri
Audi RS3 mengekalkan enjin lima silinder 2.5 liter yang menghasilkan 395hp di Eropah. Walaupun tiada peningkatan kuasa, Audi telah menambah baik beberapa aspek penting di bawah hud. Sistem peredam adaptif menerima algoritma baharu untuk tindak balas lebih pantas, manakala pengagihan tork yang diperbaiki membolehkan kelajuan selekoh lebih tinggi dan keupayaan drift untuk pengalaman pemanduan lebih menyeronokkan.
Tayar yang direka khas turut tersedia, dengan pilihan menaik taraf kepada Pirelli P Zero Trofeo R semi-slicks untuk prestasi maksimum.
Harga dan Ketersediaan
Di Jerman, RS3 Sportback baharu akan dijual bermula pada €66,000 (RM320,456), manakala sedan RS3 bermula pada €68,000 (RM330,150). Dengan facelift ini, Audi RS3 dijangka terus memberikan prestasi memukau yang diharapkan oleh peminat, kini dengan reka bentuk yang lebih tajam dan pengendalian yang lebih baik.
Versi facelift RS3 ini dijangka menarik minat ramai peminat Audi, dengan buku pesanan dibuka tidak lama lagi.