Masih belum ada kepastian sama ada model elektrik Honda Super-One yang unik ini akan dibawa masuk ke pasaran Malaysia. Namun, sekiranya ia menjadi kenyataan, penala legenda Mugen sudah pun bersedia untuk memastikan kereta anda tampil menonjol dengan katalog alat ganti yang walaupun tidak menambah kelajuan EV kerdil ini pastinya membuatkan ia kelihatan jauh lebih bertenaga.
Mugen Super-One pertama kali dipamerkan di Tokyo Auto Salon, mempamerkan katalog lengkap yang merangkumi kit badan penuh berinspirasikan gaya “punk-rock,” kemasan dalaman, serta naik taraf sistem ampaian. Walau bagaimanapun, meskipun komponen ini mungkin membantu pemandu mengambil selekoh dengan lebih mantap, senarai aksesori yang meluas ini tidak memberikan sebarang peningkatan kuasa enjin.
Walaupun Honda Malaysia setakat ini tidak menawarkan aksesori penalaan rasmi bagi model prestasinya di sini, pihak lain dialu-alukan untuk membawa masuk komponen Mugen tersebut.
Prinsipnya mudah: jika tidak boleh memandu laju, sekurang-kurangnya biarlah nampak bergaya ketika memandu perlahan. Kit badan tersebut terdiri daripada spoiler hadapan yang besar, bonet berliang (vented hood), skirting sisi, serta pelindung lekuk roda (fender extensions) lebar yang dipadankan dengan rim aluminium tempa berukuran 16 inci.
Penampilan berprestasi tidak akan lengkap tanpa spoiler, dan kit Mugen menambah satu unit di bahagian belakang yang serasi dengan kemasan bampar belakang. Melengkapkan perubahan kosmetik ini adalah penutup cermin sisi serta pelbagai lencana dan pelekat Mugen. Menariknya, semua komponen luaran ini diperbuat daripada gentian karbon.
Dari sudut pengendalian, Mugen telah bekerjasama dengan Yamaha untuk menghasilkan penyerap hentak prestasi yang merendahkan sedikit ketinggian kenderaan.
Bagi ruang dalaman, Mugen mengekalkan trend penggunaan tempat duduk Recaro melalui model Recaro SR-S berjenama Mugen. Roda stereng pula dilengkapi dengan penanda titik tengah, manakala ruang kabin lain dihiasi dengan alas kaki Mugen, serta plat pemijak (scuff plates) yang diperbuat daripada gentian karbon.
Sayangnya, Mugen masih belum bersedia untuk mengubah suai motor elektrik kenderaan ini. Ini bermakna, di sebalik rupa paras yang garang, ia tetap dipacu oleh kuasa 95 PS dan tork 162 Nm.
Walau bagaimanapun, Honda telah melengkapi Super-One dengan “Active Sound Control” dan simulasi penukaran gear bagi meniru sensasi enjin pembakaran dalaman menerusi bunyi tiruan dan pengehadan tork, sama seperti model Prelude. Ada kemungkinan industri penalaan akan mencari jalan untuk meningkatkan output motor tersebut pada masa hadapan bagi menghasilkan lebih kuasa atau tork.
Buat masa ini, kita hanya mampu berharap agar Super-One sampai ke pasaran Malaysia dan komponen Mugen tersebut, yang kini masih dalam peringkat pembangunan, akan ditawarkan pada harga yang berpatutan (walaupun mungkin tidak) apabila dilancarkan di Jepun pada akhir Mei 2026.